Пътепис за Боливия #6: Преживяхме Пътя на смъртта

След като пристигнахме в Уюни и вечеряхме, зачакахме нощния си автобус, който тръгна в 20:00 часа. Бяхме се подготвили за тежко пътуване с автобус, който нямаше да е особено удобен. За щастие, автобусът изглеждаше доста луксозен отвън. Щом се качихме, осъзнахме колко неоснователни бяха страховете ни. Имахме достатъчно място за краката, можехме лесно да наклоним седалките си и да сложим поставка за крака. Имаше осигурени одеяла и възглавници, а персоналът беше наоколо, за да ни обслужи. Докато бяхме на път, прожектираха и филм, а имахме и достъп до Wi-Fi. Нямахме абсолютно от какво да се оплакваме. Опитах се да спя, за да избегна нощта. Очакваше се пътуването да отнеме около 12 часа и щяхме да пристигнем в Ла Пас в 8:00 сутринта.

Въпреки че се събуждам от време на време, успявам да спя сравнително добре, но до 4:00 сутринта съм напълно буден. Бързо забелязвам, че се приближаваме към много голям град, тъй като виждам огромен брой светлини в долина. Оказва се, че сме почти в Ла Пас. Това ни стряска, тъй като навсякъде ни предупреждават да не се скитаме из Ла Пас през нощта. Въпреки че трябва да кажа, че Lonely Planet изглежда невероятно панически. В 5:00 сутринта стигаме до дестинацията си и се озоваваме насред голям град. За щастие, бързо спираме такси и използваме iPhone-а си, за да посочим къде искаме да отидем. Оставят ни в хотела без никакви проблеми. Но тъй като пристигаме толкова рано, все още не можем да влезем в стаята си. За щастие, в хотела има отделна стая, където можем да изчакаме и да изпием чаша чай. До 8:00 сутринта стаите ни са готови и оставяме багажа си. Търсим място за закуска и намираме едно хубаво малко местенце на ъгъла, управлявано от шведка. Закуската, която получаваме там, е фантастична.

След закуска намираме централата на Gravity Assisted Mountain Biking. Там резервирахме нашата обиколка по Пътя на смъртта, която е насрочена за утре. След кратка разходка през центъра на града стигаме до офиса и плащаме. Между другото, централата се оказва точно срещу хотела ни. Това е, което получавате с един остарял Lonely Planet. Трябва да подпишем всякакви формуляри и да предоставим мерките си за ръкавици, каска, костюм и велосипед. Няма връщане назад; утре ще караме колело по скандалния Път на смъртта. След като платихме и изтеглихме малко пари от банка, се разхождаме из центъра на Ла Пас. Доста оживен град е. Има много хора навън, натовареният трафик причинява задръствания и градът прилича на всеки друг град в Централна или Южна Америка. И това не е много положителен резултат. Посещаваме Катедралата Сан Франциско и се разхождаме през Пазара на вещиците.

Освен цветните одеяла и дрехи, камъни и подправки, навсякъде виждаме и зародиши на лами и птичи човки. Те се използват, за да се повлияе на добри и зли духове. Зародиш на лама се погребва под крайъгълен камък на новопостроена къща. Предполага се, че това носи късмет. Не са точно сувенирите, които бих искал да взема вкъщи.

Следобед оставяме Лиан в хотела и тръгваме да търсим въжена линия, която ще ни отведе до панорамна гледка към града. Ла Пас разполага с няколко въжени линии, всяка с различен цвят. Това позволява на местните жители бързо да стигнат до по-високите части на града, без да прекарват часове в задръствания. Тъй като Ла Пас се намира в долина, въжената линия е интелигентен начин за придвижване. Използваме червената въжена линия и за нула време се изкачваме на високите хълмове, обграждащи оживения център на града. Тук се открива красива гледка към Ла Пас и наистина осъзнаваме огромния размер на този град.

След кратка разходка се връщаме в хотела и отново взимаме Лиан за питие от English Pub. Не е точно боливийско, но имат добри бири. След това се отправяме към ресторант The Steakhouse. И четиримата поръчваме един и същ стек със сос Джони Уокър. И какъв фантастичен стек беше; рядко съм ял толкова вкусно ястие. Комплименти на готвача и ако някога се окажете в Ла Пас, непременно посетете този стекхаус.

На следващия ден ни очакват в 8:00 сутринта в Café Sol y Luna, недалеч от хотела ни. Оказва се, че е холандско кафене. Там се срещаме с нашия гид за обиколката „Пътят на смъртта“, Роби, който също е холандец. Чакаме тук, докато групата ни се събере. Общо сме 14 души, с двама гидове и шофьор. След като групата е готова, се качваме на автобуса и Роби ни дава инструктаж за предстоящия ден по време на пътуването. Получаваме и екипировката си.

След това е време за действие. В Ла Кумбре, на височина от 4700 метра, всеки от нас получава своите планински велосипеди и свиква с тях. След това получаваме подробен инструктаж за първата част от карането, която ще изпълним по асфалт. По време на инструктажа правя бърза снимка, което категорично не се харесва. Роби настоява всички да слушат внимателно и да разбират какво се очаква от тях. Инциденти могат лесно да се случат и всеки трябва да използва здравия си разум. Много професионални от нашите водачи. Преди да тръгнем, благославяме велосипедите си.

Първия километър изминаваме по асфалтиран път. Тъй като се спускаме, достигаме прилична скорост. Това ни позволява да изпреварваме няколко камиона и автобуса, предотвратявайки преминаването на коли. Той показва скоростта ни. По този начин опознаваме велосипедите си, а водачите могат да наблюдават и да дават съвети, ако е необходимо.

След като свикнем с велосипедите си, ще се върнем в автобуса и ще продължим към началната точка на Камино де лас Юнгас, най-смъртоносният път в света. Оттук нататък вече няма асфалт и ще караме колело по чакъл и ронливи камъни. Пътуването ще бъде 68 километра, с постепенно спускане. Някои от групата се чувстват доста нервни, но нашите водачи ще им дадат окуражаващи беседи, за да им помогнат.

Камино де лас Юнгас е построен през 30-те години на миналия век. По това време между Боливия и Парагвай бушува война. Парагвайски военнопленници са използвани за изграждането на път между Ла Пас и Коройко. Този път е трябвало да преминава през планински терен. Много военнопленници успяват да избягат, но когато са заловени отново, им е даден избор: или да бъдат застреляни, или да скочат десетки метри от пътя. Още по време на строителството пътят става известен и получава прякора „Пътят на смъртта“. В продължение на години той служи като единствената връзка между двата града и е силно използван от трафика. Поради опасните условия са настъпили много смъртни случаи при пътнотранспортни произшествия. Броят на жертвите е над 20 19.000. След откриването на нов път и облекчаването на трафика, пътят остава туристическа атракция, които сега пътуват предимно с планински велосипеди.

Когато всички са готови, тръгваме по Пътя на смъртта. Срещаме големи камъни по средата на пътя, остри завои и участъци, едва достатъчно широки за една кола. На някои места няма предпазни огради и виждаме скали с дълбочина от няколко метра. Не е чудно, че много хора са загинали по време на изпреварващи маневри. Поради големия брой смъртни случаи е установено правило за безопасност: само по този път в Боливия се шофира отляво. По този начин шофьорите биха могли да видят къде се намира пропастта. Правилото все още е в сила, затова караме колело покрай скалите.

Водещата група, заедно с мъжете, се спуска рязко надолу. Няколко мъже падат, но за щастие нищо сериозно не се случва. Жените понасят нещата малко по-спокойно и поддържат собствено темпо. На всеки няколко километра спираме и чакаме групата да се прегрупира. По време на тези спирки можем да се насладим на фантастичната гледка и да видим какво ни очаква в далечината.

Няколко кръста по пътя ни напомнят, че Пътят на смъртта е отнел много животи. На 24 юли 1983 г. автобус, пътуващ от пътя Юнгас, се търкулва в дере, убивайки повече от 100 пътници. Тази катастрофа е известна като най-тежкия пътнотранспортен инцидент в Боливия.

Караме колело зад малки водопади, пресичаме реки и се спускаме на височина от 1200 метра. Може да не е състезание, но все още се опитвам да изпробвам възможностите си и да видя какво мога да направя с колелото. Има няколко завоя, където се подхлъзвам за кратко, след което си спомням да използвам здравия си разум. Велосипедисти също са загивали тук през последните години. Друг завой е малко прекалено остър, което ме кара да се изкачвам по скалист хълм. За щастие, оставам на колелото си и мога да се справя с предната група. Тийс спука гума и след няколко леки падания (и не, холандските колоездачи не паднаха), пристигаме в Коройко, нашата крайна дестинация. Преживедохме Пътя на смъртта!

И какво невероятно преживяване! Преди години прочетох за този маршрут в едно списание в кабинета на зъболекаря. Тогава той влезе в списъка ми с желания. А сега, години по-късно, съм изминал този маршрут с колело. Фантастично и каква тръпка.

На крайната ни дестинация ще се насладим на заслужена бира и ще направим групова снимка. След бирата ще се отправим към приюта за животни „Ла Сенд Верде“. Там можем да се освежим и да се насладим на вкусна вечеря. Ще се присъединим и към доброволец, който ще види животните в приюта.

Ще се върнем в Ла Пас с автобус и ще си съберем багажа. Рано сутринта ще отлетим от Ла Пас до Руренабаке, където ще изследваме Амазонка. Можете да прочетете повече за това в следващия пътепис.