Moje kratko putovanje kroz Bosnu i Hercegovinu

Tokom rata 1990-ih, Sarajevo je bilo poprište teških borbi. Grad je bio potpuno okružen srpskim snagama. Iz planina su neprestano bombardirali grad, koji je ranjiv na napade. Opsada Sarajeva trajala je tri godine i devet mjeseci. Ubijeno je 8000 vojnika i 12.000 civila. Grad je bio potpuno u ruševinama. Prošlost i dalje proganja Sarajevo; ako bolje pogledate, vidjet ćete bezbroj rupa od metaka na fasadama kuća, a možete uočiti i "Sarajevske ruže" (umjetnička djela smrtonosnih minobacačkih granata) razasute po ulicama. Uloženi su svi napori da se grad obnovi i to je bio veliki uspjeh. Da ne znate bolje, pomislili biste da se ovdje nikada ništa nije dogodilo.

U starom centru grada osjećam se kao da sam u Turskoj. I to nije sasvim iznenađujuće, jer Sarajevo ima bogatu otomansku historiju, a mnogi utjecaji su i danas vidljivi. Turski bazari, džamije i one prekrasne ulice kojima možete šetati. Male trgovine i restorani s terasama se miješaju, kao i obične trgovine u kojima kupuju lokalni stanovnici.

Tokom 90-ih, Sarajevo je bilo poprište teških borbi tokom jugoslovenskog rata. Grad je bio potpuno uništen, a hiljade ljudi je poginulo.

Sarajevo se može pohvaliti mnogim jedinstvenim znamenitostima. Jedna od njih je nesumnjivo Latinska ćuprija. Princ Franz Ferdinand od Austrije ubijen je na ovom mostu, što je označilo početak Prvog svjetskog rata. Jeste li znali? Mala spomen-ploča jedini je podsjetnik na ovaj događaj. Visoko iznad planina pronaći ćete još jedan izvanredan prizor: napuštenu bob stazu. Sarajevo je bilo domaćin Zimskih olimpijskih igara 1984. godine. Kao što je često slučaj sa Zimskim igrama, objekti su napušteni, a priroda je preuzela kontrolu. Žičarama dolazimo do bob staze, od koje se većim dijelom može stići pješice.

Smrt Franza Ferdinanda na Latinskoj ćupriji označila je početak Prvog svjetskog rata.

Ali naravno, mnoge lokacije u gradu podsjećaju na rat iz 90-ih. Impresivan primjer je muzej Galerija 11/07/95, gdje možete saznati više o padu Srebrenice. Fotografije i videozapisi koje tamo možete vidjeti prilično su šokantni. Bizarno je vidjeti ove slike, a zatim shvatiti da su se dogodile ne tako davno. U gradu i okolini naći ćete i nekoliko groblja s bijelim spomen-kamenovima. Proći ćete pored nekoliko njih s planina ili na putu automobilom. Nedaleko od aerodroma možete posjetiti Tunel nade. Ovaj tunel je odigrao ključnu ulogu u opstanku grada tokom Jugoslovenskog rata. To je bio jedini način za ulazak i izlazak iz grada. Hrana, lijekovi i oružje su donošeni u grad kroz tunel. Mali dio tunela se još uvijek može posjetiti u muzeju.

Nakon Sarajeva, nastavljamo prema Mostaru. Ovdje su se također vodile teške borbe 90-ih, i ovaj grad je bio potpuno uništen. Nakon rata, grad je potpuno obnovljen. Ovo je, po mom mišljenju, ultimativni dokaz otpornosti ljudi. Grad je obnovljen još ljepše nego ikad prije, ali ga je to učinilo i pravom turističkom atrakcijom, a stari grad je proglašen UNESCO-vom svjetskom baštinom. Tokom ljetnih mjeseci ovdje može biti izuzetno prometno (i nevjerovatno vruće). Budući da smo išli izvan glavne sezone, nije bilo previše gužve. Međutim, mnogi izletnici svakodnevno dolaze autobusom iz Hrvatske, i i dalje se može osjećati gužva.

Mostar je UNESCO-va svjetska baština i glavna turistička atrakcija. Srećom, nije bilo previše gužve tokom naše posjete.

Najvažnija mostarska atrakcija je nesumnjivo Stari most. Stari most je prekrasan primjer islamske balkanske arhitekture. Originalni most je izgrađen u 16. stoljeću, ali je dignut u zrak tokom rata. Nakon rata, most je popravljen i ponovo otvoren 2004. godine. Danas mladi ljudi svakodnevno skaču 19 metara nizbrdo novcem koji dobiju od turista. To zahtijeva hrabrost. Budući da se most smatra glavnom gradskom atrakcijom, na njemu gotovo uvijek ima ljudi tokom dana. Stoga je najbolje vrijeme za fotografiranje rano ujutro. Još jedan most, koji je nešto manje posjećen, je Krivi most. I ovaj most je uništen, ali u poplavi 2000. godine.

Glavna atrakcija Mostara je Stari most. Most je dignut u zrak tokom rata, ali je kasnije popravljen. Mladi ljudi svakodnevno skaču s mosta, otprilike 19 metara duboko u vodu.

Šetnja historijskim centrom se toplo preporučuje, posebno ujutro kada još nije nevjerovatna gužva. Možete posjetiti minaret džamije, na primjer, koji pruža prekrasan pogled na grad. Izvan starog grada vidjet ćete nekoliko ruševina iz rata, uključujući i Snajpersku kulu. Nažalost, više ne možete ući u ovu zgradu, ali možete uživati ​​u uličnoj umjetnosti s porukom. Impresivno je i partizansko groblje, gdje smo, iznenađujuće, bili potpuno sami. Obavezno se vratite u stari grad navečer, jer ćete pronaći brojne restorane i terase.

Kada stignu kamioni puni autobusa, zapravo je mudro izbjegavati gužve i istraživati ​​okolinu Mostara. Odmah izvan grada posjećujemo stari hangar za avione. Ovih dana, to je više smetlište nego mjesto ljepote. Tamo smo naišli na dva lopova željeza koji su pilili stara čelična vrata na komade. Iako su mnogi ljudi prijateljski nastrojeni, uvijek morate biti na oprezu. Da su ova dvojica imala zle namjere, lako su nas mogli opljačkati.

U gradu Blagaju, nekoliko kilometara od Mostara, posjećujemo historijski Derviški manastir. Ovaj manastir iz 16. stoljeća, izgrađen na obalama plave rijeke Duna, klasičan je primjer osmanske arhitekture. Posjećujemo unutrašnjost, ali se posjeta zapravo ne isplati. Ljepše je kuću gledati iz daljine.

Spektakularni vodopadi Kravica udaljeni su samo dva sata vožnje od Mostara. Smješteni u rijeci Trebižat, dostižu visinu od otprilike 25 metara. Plivanje je dozvoljeno u jezeru koje okružuje vodopade, ali je voda prilično hladna. Imajte na umu da su ovi vodopadi turistička atrakcija i da mogu biti prilično prepuni.

Također ćemo se zaustaviti u selu Počitelj, koje se toplo preporučuje jer se osjećate kao da se vraćate u prošlost. Nije ni čudo što je ovo selo UNESCO-va svjetska baština. Izgrađeno oko 14. stoljeća, imalo je strateški položaj. Selo je okruživao zid, koji se još uvijek može vidjeti na nekim mjestima. Nažalost, Počitelj je također pogođen tokom rata. Nekoliko kuća i zgrada je teško oštećeno, ali su obnovljene nakon rata bez ugrožavanja originalnih struktura. Posjetit ćemo džamiju i citadelu. Odavde ćete imati veličanstven pogled na grad i okolicu. Još uvijek se možete popeti uz zid sve do najviše tačke sela, gdje se nalazi osmatračnica.

Između Mostara i Sarajeva, ne samo da možete uživati ​​u prekrasnom krajoliku, već ćete pronaći i nekoliko znamenitosti koje svakako vrijedi posjetiti. U gradu Jablanici možete vidjeti dignut u zrak željeznički most. Treba spomenuti da je most koji vidite izgrađen za film snimljen 1969. godine. Originalni most je dignut u zrak tokom Drugog svjetskog rata, ali je za film napravljena replika. Most je trebao biti ponovo dignut u zrak u filmu, ali zbog velike količine dima, ova scena na kraju nije ušla u film. Ostaci mosta se i danas mogu diviti.

Mnogo impresivniji je Titov tajni bunker u blizini Konjica. Bojeći se atomske bombe, jugoslavenski predsjednik Tito naručio je izgradnju masivnog bunkera u Bosni. Izgradnja bunkera bila je višemilionski projekt, trajala je 26 godina i na kraju nikada nije korištena. Tito nikada nije ni posjetio bunker, umro je prije nego što je projekt završen. Bunker je nedavno otvoren za javnost. Osim impresivne konstrukcije, možete se diviti umjetničkim djelima s tamnijim rubom. Po mom mišljenju, posjetu ovom bunkeru definitivno ne smijete propustiti.

Kada putujete kroz Bosnu i Hercegovinu, ne propustite Titov bunker. To je možda jedna od najbizarnijih građevina u zemlji koja nikada nije korištena.

Pet dana je svakako prekratko da biste zaista upoznali zemlju, ali toplo preporučujem posjetu Sarajevu i Mostaru. Mnogo toga se može otkriti i u području oko oba grada. Ovo putovanje vas je ostavilo s željom za više, a mislim da Bosna i Hercegovina ima mnogo više za ponuditi.

Nema direktnih letova iz Amsterdama letovi za Bosnu i HercegovinuMožete letjeti direktno u Bosnu i Hercegovinu iz Kölna, Düsseldorfa ili Eindhovena. U oktobru sam rezervisao povratni let iz Eindhovena sa Wizz Airom od četvrtka do utorka. Wizz Air leti za Tuzlu, nešto više od 90 minuta od glavnog grada, Sarajeva.

Da bih vidio što više u kratkom vremenu, uvijek preferiram iznajmljivanje automobila. Lako se možete kretati i stati kad god želite. Za naše kratko putovanje automobilom kroz Bosnu i Hercegovinu, odabrao sam iznajmljivanje automobila preko Sunny CarsaSa Sunny Cars-om, standardno vam je zagarantovano optimalno osiguranje za vaš iznajmljeni automobil, tako da ne morate brinuti o dodatnoj kilometraži ili neobičnim politikama goriva. Možete dodati još više mira uz razne pakete usluga. Na primjer, možete rezervirati dodatnog vozača, iznajmiti navigacijski sistem ili čak dodati paket šatora. Putovanje automobilom je ugodno i praktično, ali i loše za klimu. Sa Sunny Cars-om možete kompenzirati emisije CO02 vašeg iznajmljenog automobila i omogućiti domaćinstvima u zemljama u razvoju pristup održivoj energiji.

Za ovo putovanje smo iznajmili Škodu Fabiju. Možda nije najuzbudljiviji automobil, ali je bio nevjerovatno ekonomičan u potrošnji goriva. Tokom naših pet dana, rezervoar je bio samo napola prazan! Što je prilično pohvalno, s obzirom na to da smo morali dosta voziti kroz planine.

odricanje od odgovornosti: Ovaj blog post sadrži sponzorirane odjeljke.