Türgi reisiplaan: 10 päeva Musta mere rannikul

1. päev: Düsseldorf – Trabzon

Teekond Musta mere rannikule algab Düsseldorfist. Sinna on otselennud Trabzoni lennujaam, aga lennuajad on üsna ebamugavad, kuna saabute keset ööd. Seetõttu otsustame teha vahemaandumise Istanbulis. Nii jõuame Trabzoni hilisel pärastlõunal. Läbi Päikselised autod Rendime auto. Sunny Carsist autot rentides on alati hea kindlustus garanteeritud. Türgis autoga sõitmine on alati seiklus, eriti suuremates linnades. See saab taas selgeks, kui proovime hotelli jõuda. Hotell asub kesklinnas, kuid navigatsioonisüsteem ei leia korralikku marsruuti. Pärast kolme valet pööret annan alla. Pargin auto kuhugi hotelli lähedale ja küsin, kas personal saab meid aidata. Muidugi saavad. Türklased on alati sõbralikud ja abivalmid selles osas. Pärast sisseregistreerimist on aeg einestada ja teha kiire ringkäik kesklinnas. Trabzon on elav linn, kus on segu erinevatest religioonidest, keeltest ja kultuuridest. Järgmisel päeval uurime linna lähemalt.

Ööbimine: TS Park Hotel Trabzonis (2 ööd)

2. päev: Trabzon

Hommikusöögi ajal paistab päike. Ilm võib aga selles piirkonnas kiiresti muutuda. Trabzoni piirkond on mägine ja mäed on alati ettearvamatud. Kui alustame oma Trabzoni avastusretke, muutub ilm ootamatult uduseks ja pilviseks. Parim viis linna ja selle kultuuri avastamiseks on külastada turgu või basaari. Siin saate alati aimu, kuidas inimesed elavad, millised on nende kombed ja millised on kohalikud eripärad. Näiteks suured traditsioonilised Trabzoni leivapätsid on piirkonna tõeline eripära. Neid kauneid leibasid saab näha küpsetamas erinevates pagaritöökodades.

Linna ainulaadne ehitis on Şehir Camii. See hiiglaslik mošee on mõeldud 150 000 inimese mahutamiseks, kuid see on alles ehitusjärgus. See saab olema Musta mere idaranniku suurim ehitis ja peaks valmima 2024. aastal. Kõrgel küngastel kõrgub vana loss. Kaugelt saab ikka veel imetleda vanu välismüüre, kuid loss ise on külastajatele suletud. Kuna järsku hakkab sadama paduvihma, otsime varju Trabzoni akvaariumis. See muuseum asub tunnelis ja seal elab üle 5000 kala. Külastame ka Zagnose oru parki, Trabzoni kalakapıt ja lõunatame Tarihi Kalkanoğlu Pilavis.

Samuti sõidame dolmusega Boztepe mäele. Sellest vaatepunktist avaneb panoraamvaade linnale, kuid kahjuks varjavad seda udu ja vihm. Külastame ka Kizlari kloostrit, mis asub otse Boztepe all. Vihma tõttu sõidame seejärel dolmusega Forumisse, mis on suur ja moodne kaubanduskeskus.

3. päev: Sumela klooster – Vazeloni klooster – Gümüşhane

Jättes Trabzoni mõneks ajaks seljataha, avastame piirkonda edasi. Altindere rahvuspargis külastame Trabzoni provintsi peamist turismimagnetit: Sumela kloostrit. See kloostrikompleks on ehitatud järsule kaljule. Kloostri esimesed ruumid raius kaljusse 386. aastal pKr Kreeka munk Barnabas. Järgnevatel sajanditel kloostrit pidevalt laiendati. Klooster hüljati 1923. aastal Kreeka ja Türgi vahelise rahvastikuvahetuse tõttu. Samuti puhkes tulekahju, mis hävitas osa kloostrist. Kloostri vanim osa on peamine vaatamisväärsus. Nii sise- kui ka välisseinad on maalitud freskodega. Uurime kloostrit ja sukeldume selle erinevatesse koridoridesse ja ruumidesse. See kloostrikompleks on kohustuslik külastuskoht, kui viibite Trabzonis.

Piirkonnas on veel kloostreid, mida imetleda, aga need on peamiselt varemed. Püüame Vazeloni kloostrisse autoga jõuda. Kloostrisse viib maastikurada läbi mägede. Selleks on tegelikult vaja 4x4-autot, seega otsustame viimase osa matkata. Kuna klooster on samuti ehitatud järsule kaljuseinale, tuleb viimase osa läbimiseks ronida mööda kitsast ja järsku rada. See on ainus viis Vazeloni kloostri varemeteni jõudmiseks. Kloostrist on vähe alles. Siiski võib siin-seal endiselt näha iidseid freskosid ja kompleks on äärmiselt fotogeeniline. Aga me oleme mägedes ja ilm muutub kiiresti. Puhkeb tugev äikesetorm. Täiesti läbimärjad olles jõuame auto juurde. Võtke alati kaasa vihmavari või pontšo...

Pärast kuuma dušši meie Gümüşhane hotellis asusime otsima head söögikohta. Otse hotelli vastas leidsime koha Balyemez Konagi's. Personal on väga sõbralik ja kebabid on maitsvad!

Ööbimine: Hotell Ramada Gümüşhanes (1 öö)

4. päev: Gümüşhane piirkond – Krom Vadisi

Gümüşhanest veidi lõunas külastame Kov Kalesi lossi. Selle lossi varemed seisavad 130 meetri kõrgusel kaljul. Kov Kalesi on üks Musta mere piirkonna ilusamaid losse. Selle ehitas 1361. aastal Bütsantsi keiser Alexios, et kaitsta piirkonda ja kaubateid idarünnakute eest. Lossist pole midagi alles, kuid selle asukoht on suurepärane.

Gümüşhanest põhja pool külastame Karaca koobast. See on uskumatult kaunis koobas, mis on täis karstimoodustisi, stalaktiite, stalagmiite, tilkkivilompe ja muid loodusimesid.

Püüame Uzungöli poole sõita läbi Kromi oru. See org on tuntud oma kirikute ja kabelite poolest, millest mõned on tänaseni enam-vähem puutumata. See on tähelepanuväärne, kuna paljud kristlikud hooned hävisid Osmani impeeriumi ajal. Külastame ka Imerati kloostrit, mille välismüürid on taastatud. Kromi orgu on raske pääseda, kuna mägedes looklevad kitsad kruusateed. Oluline on autoga valvas olla, eriti kui vihma sadama hakkab. Kuna teed on nii halvad, ei julge me läbi mägede Uzungöli sõita. See nõuab märkimisväärset ümbersõitu, aga vähemalt on meil sillutatud tee. Jõuame Uzungöli pimedas.

Ööbimine: Inan Kardesleri hotell Uzungölis (2 ööd)

5. päev: Uzungöl

Uzungöl'de Uzungöl on tuntud eelkõige oma nimekaimujärve poolest. Järv asub kauni asukohaga orus, mis peitub kõrguvate mägede keskel. Viimastel aastatel on sellest saanud äärmiselt populaarne sihtkoht, eriti araablaste seas. Seetõttu on järve ümber ehitatud palju hotelle ja restorane. Varahommikul pole veel eriti rahvarohke ja teeme järve ümber ringkäigu. Drooniga saan järvest suurepärase ülevaate, aga kaunist vaadet saab nautida ka taevalaotuse kaudu. Lisaks järvele tundub Uzungöl oma paljude restoranide, kohvikute ja (suveniiri)poodidega pisut liiga turistikas.

Õnneks pakub ümbritsev loodus head alternatiivi. Sõidame mägedesse autoga. Käänulised teed, järsud nõlvad ja sügavad kuristikud. Sõidame isegi mõnda aega läbi lume. See on suurejooneline sõit sama kaunite vaadetega. Iga paari meetri tagant saab pildistamiseks peatuda. Mägedes saab külastada Karester Yaylasi ja Glisura Yaylasi. Siit avanevad kaunid vaated rohelisele maastikule ja kauguses on näha Uzungöli. Muidugi peame seejärel autoga uuesti laskuma. Tavalise autoga on see keeruline ettevõtmine. Tohutu hulk juuksenõelakujulisi kurve, mudaseid teid ja sügavaid kuristikke nõuab tõesti täielikku tähelepanu. Need teed on tavalise auto jaoks tegelikult täiesti sobimatud.

6. päev: Uzungöli piirkond – Rize piirkond

Lahkume Trabzoni provintsist ja sõidame nüüd Rize provintsi. Aga kõigepealt suundume tagasi mägedesse. Paremad teed teevad Sultan Murati platoole jõudmise palju lihtsamaks. Platoo asub 2000 meetri kõrgusel merepinnast ja on kuulus oma rohelise ümbruse, madalal rippuvate pilvede ja värske õhu poolest. Lähemal vaatlusel näete seal kasvamas ka palju ainulaadseid lilli. Kuigi Sultan Murati platoo on väidetavalt populaarne sihtkoht, ei näe me siin peaaegu ühtegi teist inimest. Tore peatus teel Rize poole.

Rize provints on tuntud eelkõige teekasvatuspiirkonnana. Kliima on tee kasvatamiseks ideaalne. 40. ja 50. aastatel muutis tee piirkonda märkimisväärselt. Rizest sai Türgi "teepealinn". Must tee on türklaste seas traditsiooniliselt populaarne jook. Ja muidugi tahtsime teed proovida selle allikal. Külastasime Ceceva teeistandust. Siin saate 5 liiri eest istandustes jalutada ja pärast tassi teed nautida. Rohelise maastikuga on see tõeliselt maitsev.

Nagu me poleks juba piisavalt mägedes roninud, otsustasime sõita Kible mäe tippu. Seda mäge tuntakse ka kui "Palvemäge". Mäe tipus asub 1130 meetri kõrgusel Kibledagi Haci Hafiz Yilmazi mošee. Mošeest avanevad suurepärased vaated.

Ööbimine: Rhisos Otel Rizes (2 ööd)

7. päev: Rize

Rize linna kohta pole palju infot saadaval. Selle vaatamisväärsusi saab praktiliselt ühe käe sõrmedel üles lugeda. Avastame seda linna avastades. Alustame päeva jalutuskäiguga mööda Musta mere kallast. Promenaad pole kaugeltki ilus. Palju betooni, kive ja ehitust. Selgub, et see piirkond ei sobi rannapuhkuseks üldse. Kesklinnas on peamiselt poed, kohvikud ja restoranid. Erinevalt paljudest teistest linnadest pole siin keskset basaari. Kesklinna ümbruses on kõige parem uurida väikeseid kõrvaltänavaid. Siit leiate autentseid poode, kus inimesed hoiavad vanu käsitööd elus. Näiteks on meil lubatud heita pilk simit-pagaritöökojale.

Linna pärl on tegelikult mäel asuv loss. Lossist avaneb panoraamvaade linnale ja rannikule. Muide, teed kasvatatakse ka linna mägedes. Seetõttu otsustame külastada botaanikaaeda, kus saame juua värsket rohelist teed. Rize botaanikaaed on tegelikult pigem kohalike kohtumispaik. Nad kogunevad siia rohelust nautima ja teed jooma. Aiad ise on tegelikult üsna tavalised.

8. päev: Rize piirkond

Rize linn ei jätnud mulle erilist muljet. Seega avastame ümbruskonda autoga. Sõidame Firtina orgu, mis on uskumatult roheline piirkond lugematute vanade Ottomani sildadega, mis ulatuvad üle Firtina jõe. Zil Kale on ajalooline hoone orus. See loss ehitati umbes 14. või 15. sajandil kalju servale. Selle müüridelt avaneb kaunis vaade orule. Kui sõidate veidi edasi, jõuate suurepärase Paloviti juga juurde.

Teine Rize provintsi tipphetk on Ayderi platoo. Maastikku on võrreldud Šveitsi Alpidega. Künklikel maastikel asuvad puumajad ehitasid kunagi kohalikud. Pikka aega sattusid sellesse idüllilisse külla jalutuskäikude ajal ainult matkajad. Kui olete seal õigel ajal, võite isegi karusid näha. Turism on viimastel aastatel märkimisväärselt suurenenud. Paljud araablased tulevad siia ainulaadset maastikku imetlema. Tundub, et ka restorane peavad araablased. Rahvahulgad ja tänapäevane turism kahjustavad mõnevõrra keskkonda. See on kahju, sest maastik ja ümbrus on tõeliselt fantastilised, lumiste tippude ja arvukate jugadega. Ma saan aru ka võrdlusest Šveitsi Alpidega. Püüame Ayderist jõuda veel kahele platoole, kuid kahjuks on teed meie autole täiesti sobimatud.

9. päev: Trabzoni piirkond

Lahkume Rizest ja naaseme Trabzoni. Siin külastame Cal Magaraşit. See koobas on maailma suuruselt teine! Selle kogupikkus on tervelt 8 kilomeetrit. Külastajad saavad siseneda ainult koopa väikesesse ossa. Kuigi see koobas pole nii suurejooneline kui Kalaca koobas, on siiski üsna eriline mõista, et kõnnid ühes maailma pikimas koopas.

Koobas asub kaunis kohas. Ja nii me sõidame tagasi mägedesse. Külastame Hirsafa Yaylasi ja Karadag Yaylasi. Peame uuesti mitu peatust tegema, sest seal on nii palju uskumatuid vaateid. Alla laskudes näeme teel isegi šaakali.

Oleme tagasi Trabzonis. Üks paik, mida me veel imetlenud pole, on Hagia Sophia. Muide, seda ei tohiks segi ajada Istanbuli Hagia Sophiaga. See kirik on hilise Bütsantsi arhitektuuri parim näide. See ehitati umbes 1250. aastal ja muudeti 1461. aastal mošeeks. Kuna religioossetes hoonetes olid pildid keelatud, lubjati freskod. Need avastati uuesti alles 1958. aastal.

Ööbimine: TS Park Hotel Trabzonis (1 öö)

10. päev: Trabzon – Düsseldorf

Meie reis on peaaegu läbi. Kuna lendame pärastlõunal tagasi Saksamaale, on meil veel võimalus Boztepesse naasta. Kuna ilm on palju parem kui paar päeva tagasi, on meil nüüd palju parem vaade linnale. Pärast seda on aeg lennujaama tagasi suunduda.

Nägime Türgit täiesti teistsugust külge. Musta mere rannik on piirkond, kus ilm on mägise maastiku tõttu väga muutlik. Kuna kliima on siin palju jahedam ja sajab ka palju vihma, on siin ka äärmiselt roheline. Siia ei tulda rannapuhkusele. Ma ei leidnud, et linnad oleksid nii erilised. Siia tullakse peamiselt ainulaadse maastiku pärast. Siin saab kahtlemata fantastilistel matkadel käia. Kui soovite näha Türgit täiesti teistsugust külge ja armastada loodust, peaksite kindlasti külastama Musta mere rannikut.