Իմ կարճատև ճանապարհորդությունը Բոսնիա և Հերցեգովինայով

1990-ականների պատերազմի ժամանակ Սարաևոն ծանր մարտերի թատերաբեմ էր։ Քաղաքն ամբողջությամբ շրջապատված էր սերբական զորքերով։ Լեռներից նրանք անընդհատ ռմբակոծում էին քաղաքը, որը խոցելի էր հարձակման համար։ Սարաևոյի պաշարումը տևեց երեք տարի ինը ամիս։ Զոհվեց 8000 զինվոր և 12.000 խաղաղ բնակիչ։ Քաղաքն ամբողջությամբ ավերակների մեջ էր։ Անցյալը դեռևս հետապնդում է Սարաևոյին. եթե ուշադիր նայեք, կտեսնեք անթիվ փամփուշտների անցքեր տների ճակատային մասերում, և կարող եք տեսնել «Սարաևոյի վարդերը» (մահացու ականանետային արկերի արվեստի գործեր) ցրված փողոցներում։ Քաղաքը վերակառուցելու համար ամեն ինչ արվեց, և դա մեծ հաջողություն էր։ Եթե դուք չիմանայիք, կմտածեիք, որ այստեղ ոչինչ երբեք տեղի չի ունեցել։

Հին քաղաքի կենտրոնում ես ինձ զգում եմ Թուրքիայում։ Եվ դա բոլորովին զարմանալի չէ, քանի որ Սարաևոն ունի հարուստ օսմանյան պատմություն, և շատ ազդեցություններ դեռևս տեսանելի են այսօր։ Թուրքական շուկաներ, մզկիթներ և այն գեղեցիկ փողոցները, որտեղ կարող ես զբոսնել։ Փոքր խանութներն ու ռեստորանները պատշգամբներով խառնվում են իրար, ինչպես նաև սովորական խանութները, որտեղ տեղացիները գնումներ են կատարում։

90-ականներին Սարաևոն Հարավսլավիայի պատերազմի ժամանակ ծանր մարտերի թատերաբեմ էր։ Քաղաքն ամբողջությամբ ավերվեց, և հազարավոր մարդիկ զոհվեցին։

Սարաևոն հպարտանում է բազմաթիվ յուրօրինակ տեսարժան վայրերով։ Դրանցից մեկը, անկասկած, Լատինական կամուրջն է։ Ավստրիայի արքայազն Ֆրանց Ֆերդինանդը սպանվել է այս կամրջի վրա՝ նշանավորելով Առաջին համաշխարհային պատերազմի սկիզբը։ Գիտեի՞ք։ Փոքրիկ հուշատախտակը այս իրադարձության միակ հիշեցումն է։ Լեռներից բարձր դուք կգտնեք մեկ այլ ուշագրավ տեսարան՝ լքված բոբսլեյի վազքուղին։ Սարաևոն հյուրընկալել է 1984 թվականի Ձմեռային օլիմպիական խաղերը։ Ինչպես հաճախ լինում է Ձմեռային խաղերի դեպքում, կառույցները լքվել էին, և բնությունն էր գերիշխում։ Մենք ճոպանուղով գնում ենք բոբսլեյի վազքուղի, որի մեծ մասը քայլելու համար է։

Ֆրանց Ֆերդինանդի մահը Լատինական կամրջի վրա նշանավորեց Առաջին համաշխարհային պատերազմի սկիզբը։

Բայց, իհարկե, քաղաքի շատ վայրեր հիշեցնում են 90-ականների պատերազմը: Տպավորիչ օրինակ է «Պատկերասրահ 11/07/95» թանգարանը, որտեղ կարող եք ավելին իմանալ Սրեբրենիցայի անկման մասին: Այնտեղ կարող եք տեսնել լուսանկարներն ու տեսանյութերը բավականին ցնցող են: Տարօրինակ է տեսնել այս պատկերները, ապա հասկանալ, որ դրանք տեղի են ունեցել ոչ այնքան վաղուց: Քաղաքի շրջակայքում և ներսում կգտնեք նաև մի քանի գերեզմանատներ՝ սպիտակ հուշաքարերով: Դրանցից մի քանիսի կողքով կանցնեք լեռներից կամ մեքենայով ճանապարհին: Օդանավակայանից ոչ հեռու կարող եք այցելել Հույսի թունել: Այս թունելը կարևոր դեր է խաղացել քաղաքի գոյատևման գործում Հարավսլավիայի պատերազմի ժամանակ: Դա քաղաք մտնելու և դուրս գալու միակ ճանապարհն էր: Սնունդ, դեղորայք և զենք քաղաք էին բերվում թունելով: Թունելի մի փոքր հատված դեռևս կարելի է այցելել թանգարանում:

Սարաևոյից հետո մենք կշարունակենք դեպի Մոստար։ 90-ականներին այստեղ նույնպես ծանր մարտեր են եղել, և այս քաղաքը լիովին ավերվել է։ Պատերազմից հետո քաղաքը ամբողջությամբ վերակառուցվել է։ Սա, իմ կարծիքով, ժողովրդի դիմադրողականության վերջնական վկայությունն է։ Քաղաքը վերակառուցվել է ավելի գեղեցիկ, քան երբևէ եղել է, բայց դա նաև այն դարձրել է իսկական զբոսաշրջային տեսարժան վայր, իսկ հին քաղաքը ներառվել է ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի Համաշխարհային ժառանգության ցանկում։ Ամառային ամիսներին այստեղ կարող է չափազանց մարդաշատ լինել (և աներևակայելի շոգ)։ Քանի որ մենք գնացինք գագաթնակետային սեզոնից դուրս, այնտեղ շատ մարդաշատ չէր։ Այնուամենայնիվ, շատ մեկօրյա զբոսաշրջիկներ ամեն օր այստեղ են ժամանում Խորվաթիայից ավտոբուսով, և այն դեռ կարող է մարդաշատ թվալ։

Մոստարը ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի Համաշխարհային ժառանգության ցանկում է և խոշոր զբոսաշրջային տեսարժան վայր։ Բարեբախտաբար, մեր այցելության ժամանակ այնտեղ շատ մարդաշատ չէր։

Մոստարի ամենակարևոր տեսարժան վայրը, անկասկած, Ստարի Մոստն է: Հին կամուրջը իսլամական բալկանյան ճարտարապետության գեղեցիկ օրինակ է: Սկզբնական կամուրջը կառուցվել է 16-րդ դարում, բայց պայթեցվել է պատերազմի ժամանակ: Պատերազմից հետո կամուրջը վերանորոգվել և վերաբացվել է 2004 թվականին: Այսօր երիտասարդները ամեն օր 19 մետր ցատկում են ներքև՝ զբոսաշրջիկներից ստացած գումարով: Դա որոշակի քաջություն է պահանջում: Քանի որ կամուրջը համարվում է քաղաքի գլխավոր տեսարժան վայրը, օրվա ընթացքում դրա վրա գրեթե միշտ մարդիկ կան: Հետևաբար, այն լուսանկարելու լավագույն ժամանակը վաղ առավոտն է: Մեկ այլ կամուրջ, որը մի փոքր ավելի քիչ մարդաշատ է, Կորացած կամուրջն է: Այս կամուրջը նույնպես ավերվել է, բայց 2000 թվականի ջրհեղեղի պատճառով:

Մոստարի գլխավոր տեսարժան վայրը Ստարի Մոստն է։ Կամուրջը պայթեցվել է պատերազմի ժամանակ, բայց ավելի ուշ վերանորոգվել է։ Երիտասարդները ամեն օր կամրջից ցատկում են մոտավորապես 19 մետր խորության վրա՝ ջրի մեջ։

Պատմական կենտրոնում զբոսանքը խիստ խորհուրդ է տրվում, հատկապես առավոտյան, երբ դեռ շատ մարդաշատ չէ։ Օրինակ՝ կարող եք այցելել մզկիթի մինարեթը, որտեղից բացվում է քաղաքի ցնցող տեսարան։ Հին քաղաքից դուրս կտեսնեք պատերազմի մի քանի ավերակներ, այդ թվում՝ դիպուկահարների աշտարակը։ Ցավոք, այլևս չեք կարող մտնել այս շենք, բայց կարող եք վայելել փողոցային արվեստը, որը ուղերձ է բերում։ Տպավորիչ է նաև պարտիզանական գերեզմանատունը, որտեղ, զարմանալիորեն, մենք լիովին մենակ էինք։ Երեկոյան անպայման վերադարձեք հին քաղաք, քանի որ կգտնեք բազմաթիվ ռեստորաններ և տեռասներ։

Երբ ավտոբուսներով լիքը բեռնատարներ են ժամանում, իրականում խելամիտ կլինի խուսափել ամբոխից և ուսումնասիրել Մոստարի շրջակայքը։ Քաղաքից դուրս մենք այցելում ենք հին ինքնաթիռների անգար։ Այսօր այն ավելի շատ աղբանոց է, քան գեղեցկության վայր։ Այնտեղ մենք պատահաբար հանդիպեցինք երկու երկաթե գողերի, որոնք կտրատում էին հին պողպատե դուռը։ Չնայած շատ մարդիկ բարյացակամ են, միշտ պետք է զգույշ լինել։ Եթե այս երկու տղամարդիկ չար մտադրություն ունենային, նրանք հեշտությամբ կարող էին թալանել մեզ։

Մոստարից մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա գտնվող Բլագաջ քաղաքում մենք այցելում ենք պատմական Դերվիշի վանք: Կապույտ Դունա գետի ափին կառուցված այս 16-րդ դարի վանքը օսմանյան ճարտարապետության դասական օրինակ է: Մենք այցելում ենք ներսը, բայց այն իրականում արժանի չէ այցելելուն: Ավելի գեղեցիկ է տունը հեռվից նայելը:

Կրավիցայի հիասքանչ ջրվեժները գտնվում են Մոստարից ընդամենը երկու ժամվա մեքենայով հեռավորության վրա: Գտնվելով Տրեբիզատ գետում, դրանց բարձրությունը հասնում է մոտ 25 մետրի: Ջրվեժները շրջապատող լճում լողալը թույլատրվում է, բայց ջուրը բավականին սառը է: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս ջրվեժները զբոսաշրջային տեսարժան վայրեր են և կարող են բավականին մարդաշատ լինել:

Մենք նաև կանգ կառնենք Պոչիտել գյուղում, որը խիստ խորհուրդ է տրվում, քանի որ այն ձեզ ժամանակի մեջ հետ է տանում։ Զարմանալի չէ, որ այս գյուղը ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի Համաշխարհային ժառանգության ցանկում է։ Կառուցված լինելով մոտ 14-րդ դարում՝ այն ռազմավարական դիրք ուներ։ Գյուղը շրջապատված էր պատով, որը որոշ տեղերում դեռևս կարելի է տեսնել։ Դժբախտաբար, Պոչիտելը նույնպես տուժել է պատերազմի ժամանակ։ Մի քանի տներ և շենքեր լրջորեն վնասվել են, բայց պատերազմից հետո վերականգնվել են՝ առանց վնասելու սկզբնական կառույցները։ Մենք կայցելենք մզկիթ և ամրոց։ Այստեղից դուք կունենաք քաղաքի և շրջակա տարածքի հիանալի տեսարան։ Դուք դեռ կարող եք բարձրանալ պատի վրայով մինչև գյուղի ամենաբարձր կետը, որտեղ գտնվում է դիտաշտարակը։

Մոստարի և Սարաևոյի միջև դուք կարող եք ոչ միայն վայելել գեղեցիկ տեսարանները, այլև գտնել մի քանի տեսարժան վայրեր, որոնք անպայման արժե այցելել: Յաբլանիցա քաղաքում կարող եք տեսնել պայթեցված երկաթուղային կամուրջ: Պետք է նշեմ, որ տեսած կամուրջը կառուցվել է 1969 թվականին նկարահանված ֆիլմի համար: Սկզբնական կամուրջը պայթեցվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, բայց ֆիլմի համար ստեղծվել է դրա կրկնօրինակը: Կամուրջը նախատեսված էր կրկին պայթեցնել ֆիլմում, բայց մեծ քանակությամբ ծխի պատճառով այս տեսարանը, ի վերջո, չի նկարահանվել ֆիլմում: Կամրջի մնացորդները կարելի է հիանալ մինչ օրս:

Ավելի տպավորիչ է Տիտոյի գաղտնի բունկերը Կոնիցի մոտ։ Ատոմային ռումբից վախենալով՝ Հարավսլավիայի նախագահ Տիտոն պատվիրեց հսկայական բունկերի կառուցումը Բոսնիայում։ Բունկերի կառուցումը բազմամիլիոն դոլարանոց նախագիծ էր, տևեց 26 տարի և, ի վերջո, երբեք չօգտագործվեց։ Տիտոն նույնիսկ երբեք չայցելեց բունկերը, մահացավ մինչև նախագծի ավարտը։ Բունկերը վերջերս բացվեց հանրության համար։ Տպավորիչ շինարարությունից բացի, կարող եք հիանալ արվեստի գործերով և ավելի մռայլ երանգներով։ Իմ կարծիքով, այս բունկերի այցելությունը անպայման պետք չէ բաց թողնել։

Բոսնիա և Հերցեգովինայով ճանապարհորդելիս մի բաց թողեք Տիտոյի բունկերը։ Այն, թերևս, երկրի ամենատարօրինակ կառույցներից մեկն է, որը երբեք չի օգտագործվել։

Հինգ օրը, անշուշտ, չափազանց կարճ է երկիրը իսկապես ճանաչելու համար, բայց ես խորհուրդ եմ տալիս այցելել Սարաևո և Մոստար: Երկու քաղաքների շրջակայքում նույնպես շատ բան կա բացահայտելու: Այս ուղևորությունը ձեզ մոտ ավելին ցանկանալու տպավորություն թողեց, և կարծում եմ, որ Բոսնիա և Հերցեգովինան շատ ավելին ունի առաջարկելու:

Ամստերդամից ուղիղ չվերթներ չկան թռիչքներ դեպի Բոսնիա և ՀերցեգովինաԴուք կարող եք ուղիղ թռչել Բոսնիա և Հերցեգովինա Քյոլնից, Դյուսելդորֆից կամ Այնդհովենից: Հոկտեմբերին ես Wizz Air-ի հետադարձ չվերթ ամրագրեցի հինգշաբթիից երեքշաբթի օրերին: Wizz Air-ը թռչում է Տուզլա, որը մայրաքաղաք Սարաևոյից մի փոքր ավելի քան 90 րոպե հեռավորության վրա է:

Կարճ ժամանակում որքան հնարավոր է շատ բան տեսնելու համար ես միշտ նախընտրում եմ մեքենա վարձել։ Կարող եք հեշտությամբ տեղաշարժվել և կանգ առնել, երբ ցանկանաք։ Բոսնիա և Հերցեգովինայով մեր կարճատև ճանապարհորդության համար ես ընտրեցի... վարձակալված մեքենա Sunny Cars-ի միջոցովSunny Cars-ի հետ դուք երաշխավորված եք ձեր վարձակալած մեքենայի օպտիմալ ապահովագրությունը որպես ստանդարտ, այնպես որ դուք անհանգստանալու կարիք չունեք լրացուցիչ վազքի կամ անսովոր վառելիքի պոլիսների մասին: Դուք կարող եք ավելի մեծ հանգստություն ապահովել տարբեր ծառայությունների փաթեթների միջոցով: Օրինակ, կարող եք պատվիրել լրացուցիչ վարորդ, վարձակալել նավիգացիոն համակարգ կամ նույնիսկ ավելացնել վրանի փաթեթ: Մեքենայով ճանապարհորդելը հաճելի և հարմար է, բայց նաև վնասակար է կլիմայի համար: Sunny Cars-ի հետ դուք կարող եք փոխհատուցել ձեր վարձակալած մեքենայի CO02 արտանետումները և զարգացող երկրների տնային տնտեսություններին հասանելիություն ապահովել կայուն էներգիայի:

Այս ուղևորության համար մենք վարձեցինք Skoda Fabia մակնիշի մեքենա։ Այն գուցե ամենահետաքրքիր մեքենան չէ, բայց աներևակայելիորեն վառելիքի խնայող էր։ Մեր հինգ օրերի ընթացքում բաքը կիսով չափ դատարկ էր։ Ինչը բավականին հիացմունքի է արժանի, հաշվի առնելով, որ մենք ստիպված էինք բավականին շատ մեքենա վարել լեռներով։

Ազատում պատասխանատվությունից: Այս բլոգի գրառումը պարունակում է հովանավորված բաժիններ։