Mano trumpa kelionė per Bosniją ir Hercegoviną

Dešimtojo dešimtmečio karo metu Sarajeve vyko įnirtingos kovos. Miestas buvo visiškai apsuptas serbų pajėgų. Iš kalnų jos nuolat bombardavo miestą, todėl jis buvo lengvai atakuojamas. Sarajevo apgultis truko trejus metus ir devynis mėnesius. Žuvo 8000 kareivių ir 12 000 civilių. Miestas buvo visiškai sugriautas. Praeitis vis dar persekioja Sarajevą; atidžiau įsižiūrėjus, namų fasaduose pamatysite nesuskaičiuojamas kulkų skyles, o gatvėse galite pastebėti „Sarajevo rožes“ (mirtinų minosvaidžio sviedinių meno kūrinius). Buvo dedamos visos pastangos atstatyti miestą, ir tai buvo didelė sėkmė. ​​Jei nežinotumėte geriau, pagalvotumėte, kad čia nieko neįvyko.

Senamiesčio centre jaučiuosi lyg būčiau Turkijoje. Ir tai visiškai nestebina, nes Sarajevas turi turtingą Osmanų istoriją, ir daugelis jos įtakų matomos ir šiandien. Turkijos turgūs, mečetės ir gražios gatvelės, kuriomis galima pasivaikščioti. Mažos parduotuvėlės ir restoranai su terasomis susimaišę, kaip ir įprastos parduotuvėlės, kuriose apsiperka vietiniai gyventojai.

Dešimtajame dešimtmetyje Sarajeve vyko įnirtingos kovos per Jugoslavijos karą. Miestas buvo visiškai sugriautas, žuvo tūkstančiai žmonių.

Sarajevas gali pasigirti daugybe unikalių lankytinų vietų. Vienas iš jų neabejotinai yra Lotynų tiltas. Ant šio tilto buvo nužudytas Austrijos princas Francas Ferdinandas, tai žymi Pirmojo pasaulinio karo pradžią. Ar žinojote? Maža atminimo lenta yra vienintelis šio įvykio priminimas. Aukštai virš kalnų rasite dar vieną įspūdingą reginį: apleistą bobslėjaus trasą. Sarajeve vyko 1984 m. žiemos olimpinės žaidynės. Kaip dažnai būna žiemos žaidynių metu, įrenginiai buvo apleisti, o gamta juos užvaldė. Keltuvu kylame į bobslėjaus trasą, kurios didžioji dalis yra pėsčiomis pasiekiama.

Franzo Ferdinando mirtis ant Lotynų tilto žymėjo Pirmojo pasaulinio karo pradžią.

Žinoma, daugelis miesto vietų primena 90-ųjų karą. Įspūdingas pavyzdys – muziejus „Galerija 11/07/95“, kuriame galite sužinoti daugiau apie Srebrenicos žlugimą. Ten matomos nuotraukos ir vaizdo įrašai yra gana šokiruojantys. Keista pamatyti šiuos vaizdus ir tada suvokti, kad jie vyko ne taip seniai. Miesto apylinkėse ir jame taip pat rasite keletą kapinių su baltais memorialiniais akmenimis. Kelias iš jų pravažiuosite iš kalnų arba pakeliui automobiliu. Netoli oro uosto galite aplankyti Vilties tunelį. Šis tunelis suvaidino lemiamą vaidmenį miesto išlikimui Jugoslavijos karo metu. Tai buvo vienintelis kelias į miestą ir iš jo. Maistas, vaistai ir ginklai buvo gabenami tuneliu. Nedidelę tunelio dalį vis dar galima aplankyti muziejuje.

Po Sarajevo keliaujame į Mostarą. Dešimtajame dešimtmetyje čia taip pat vyko smarkios kovos, ir šis miestas buvo visiškai sugriautas. Po karo miestas buvo visiškai atstatytas. Mano nuomone, tai yra didžiausias žmonių atsparumo įrodymas. Miestas buvo atstatytas dar gražiau nei bet kada anksčiau, tačiau tai taip pat pavertė jį tikra turistų traukos vieta, o senamiestis buvo įtrauktas į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą. Vasaros mėnesiais čia gali būti labai daug žmonių (ir neįtikėtinai karšta). Kadangi vykome ne sezono metu, čia nebuvo per daug žmonių. Tačiau daugelis vienos dienos turistų kasdien atvyksta čia autobusais iš Kroatijos, ir vis tiek gali būti daug žmonių.

Mostaras yra UNESCO pasaulio paveldo objektas ir svarbus turistų traukos objektas. Laimei, mūsų apsilankymo metu jame nebuvo daug žmonių.

Svarbiausias Mostaro traukos objektas neabejotinai yra Stari Most. Senasis tiltas yra gražus islamiškosios Balkanų architektūros pavyzdys. Originalus tiltas buvo pastatytas XVI amžiuje, bet karo metu susprogdintas. Po karo tiltas buvo suremontuotas ir vėl atidarytas 2004 m. Šiais laikais jauni žmonės kasdien šoka 19 metrų žemyn už pinigus, kuriuos gauna iš turistų. Tam reikia šiek tiek drąsos. Kadangi tiltas laikomas pagrindiniu miesto traukos objektu, dieną ant jo beveik visada būna žmonių. Todėl geriausias laikas jį nufotografuoti yra ankstyvas rytas. Kitas tiltas, kuris yra šiek tiek mažiau perpildytas, yra Kreivasis tiltas. Šis tiltas taip pat buvo sunaikintas, tačiau 2000 m. per potvynį.

Pagrindinis Mostaro traukos objektas yra Stari Most. Tiltas karo metu buvo susprogdintas, bet vėliau suremontuotas. Jaunimas kasdien šoka nuo tilto į vandenį maždaug 19 metrų gylyje.

Labai rekomenduojama pasivaikščioti po istorinį centrą, ypač ryte, kai dar nėra itin daug žmonių. Pavyzdžiui, galite aplankyti mečetės minaretą, iš kurio atsiveria nuostabūs miesto vaizdai. Už senamiesčio pamatysite keletą karo laikų griuvėsių, įskaitant Snaiperių bokštą. Deja, į šį pastatą nebeįmanoma patekti, bet galite pasigrožėti gatvės menu su žinute. Įspūdingos ir partizanų kapinės, kuriose, stebėtina, buvome visiškai vieni. Vakare būtinai grįžkite į senamiestį, nes rasite daugybę restoranų ir terasų.

Kai atvyksta sunkvežimiai autobusų, iš tikrųjų protinga vengti minios ir patyrinėti Mostaro apylinkes. Vos už miesto ribų aplankome seną lėktuvų angarą. Šiomis dienomis tai labiau šiukšlynas nei grožio vieta. Ten užklupome du geležinius vagis, pjaustančius senas plienines duris į gabalus. Nors daugelis žmonių yra draugiški, visada reikia būti budriems. Jei šie du vyrai turėjo piktų kėslų, jie galėjo mus lengvai apiplėšti.

Blagajaus miestelyje, už kelių kilometrų nuo Mostaro, aplankome istorinį dervišų vienuolyną. Šis XVI amžiaus vienuolynas, pastatytas ant mėlynosios Dunos upės kranto, yra klasikinis Osmanų architektūros pavyzdys. Apžiūrime vidų, bet ten tikrai neverta lankytis. Gražiau į namą žiūrėti iš tolo.

Įspūdingieji Kravicos kriokliai yra vos už dviejų valandų kelio automobiliu nuo Mostaro. Įsikūrę Trebižato upėje, jie siekia maždaug 25 metrų aukštį. Maudytis krioklius supančiame ežere leidžiama, tačiau vanduo yra gana šaltas. Atkreipkite dėmesį, kad šie kriokliai yra turistų traukos objektas ir gali būti gana perpildyti.

Taip pat sustosime Počitelj kaime, kurį labai rekomenduojame, nes čia jaučiamasi tarsi keliaujant laiku atgal. Nenuostabu, kad šis kaimas yra įtrauktas į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą. Pastatytas apie XIV amžių, jis užėmė strateginę vietą. Kaimą juosė siena, kurią kai kuriose vietose galima pamatyti ir šiandien. Deja, karo metu Počitelj taip pat nukentėjo. Keletas namų ir pastatų buvo smarkiai apgadinti, tačiau po karo atkurti nepažeidžiant originalių konstrukcijų. Aplankysime mečetę ir citadelę. Iš čia atsivers nuostabus miesto ir apylinkių vaizdas. Vis dar galite užlipti siena iki pat aukščiausio kaimo taško, kur stovi sargybos bokštas.

Tarp Mostaro ir Sarajevo galite ne tik mėgautis nuostabiais peizažais, bet ir rasti keletą lankytinų vietų, kurias tikrai verta aplankyti. Jablanicos mieste galite pamatyti susprogdintą geležinkelio tiltą. Reikėtų paminėti, kad matomas tiltas buvo pastatytas 1969 m. filmui. Originalus tiltas buvo susprogdintas Antrojo pasaulinio karo metu, tačiau filmui buvo sukurta jo kopija. Filme tiltas turėjo būti susprogdintas dar kartą, tačiau dėl didelio dūmų kiekio ši scena galiausiai nepateko į filmą. Tilto liekanomis galima grožėtis ir šiandien.

Daug įspūdingesnis yra slaptas Tito bunkeris netoli Konjičiaus. Baimindamasis atominės bombos, Jugoslavijos prezidentas Tito užsakė didžiulio bunkerio statybą Bosnijoje. Bunkerio statyba buvo daugelio milijonų dolerių vertės projektas, truko 26 metus ir galiausiai niekada nebuvo panaudotas. Tito net neaplankė bunkeryje ir mirė dar nespėjęs užbaigti projekto. Bunkeris neseniai buvo atidarytas visuomenei. Be įspūdingos konstrukcijos, galite pasigrožėti meno kūriniais su tamsesniu atspalviu. Mano nuomone, apsilankymo šiame bunkeryje tikrai nereikėtų praleisti.

Keliaudami po Bosniją ir Hercegoviną, nepraleiskite Tito bunkerio. Tai bene vienas keisčiausių statinių šalyje, kuris niekada nebuvo naudojamas.

Penkios dienos tikrai per trumpas laikas, kad iš tikrųjų pažintum šalį, bet labai rekomenduoju aplankyti Sarajevą ir Mostarą. Abiejų miestų apylinkėse taip pat yra daug ką atrasti. Ši kelionė privertė norėti daugiau, ir manau, kad Bosnija ir Hercegovina gali pasiūlyti dar daug daugiau.

Tiesioginių skrydžių iš Amsterdamo nėra skrydžiai į Bosniją ir HercegovinąĮ Bosniją ir Hercegoviną galite skristi tiesiogiai iš Kelno, Diuseldorfo arba Eindhoveno. Spalio mėnesį užsisakiau skrydį atgal iš Eindhoveno su „Wizz Air“ nuo ketvirtadienio iki antradienio. „Wizz Air“ skraido į Tuzlą, esančią kiek daugiau nei už 90 minučių kelio nuo sostinės Sarajevo.

Norėdamas pamatyti kuo daugiau per trumpą laiką, visada renkuosi išsinuomoti automobilį. Galima lengvai keliauti ir sustoti kada tik panorėjus. Mūsų trumpai kelionei automobiliu po Bosniją ir Hercegoviną pasirinkau nuomojamas automobilis per „Sunny Cars“Su „Sunny Cars“ jums garantuojamas optimalus nuomojamo automobilio draudimas, todėl jums nereikės rūpintis dėl papildomos ridos ar neįprastų degalų sąlygų. Galite dar labiau ramiai jaustis pasirinkę įvairius paslaugų paketus. Pavyzdžiui, galite užsisakyti papildomą vairuotoją, išsinuomoti navigacijos sistemą ar net pridėti palapinės paketą. Keliauti automobiliu yra malonu ir patogu, tačiau tai taip pat kenkia klimatui. Su „Sunny Cars“ galite kompensuoti nuomojamo automobilio CO02 išmetimą ir suteikti besivystančių šalių namų ūkiams prieigą prie atsinaujinančios energijos.

Šiai kelionei išsinuomojome „Skoda Fabia“. Tai galbūt ir ne pats įdomiausias automobilis, bet neįtikėtinai ekonomiškas. Per penkias dienas bakas buvo tik pusiau tuščias! Kas yra gana pagirtina, turint omenyje, kad teko nemažai važiuoti per kalnus.

Dėmesio: Šiame tinklaraščio įraše yra remiamų skyrių.