Minha breve viagem pela Bósnia e Herzegovina.

Durante a guerra na década de 1990, Sarajevo foi palco de intensos combates. A cidade foi completamente cercada pelas forças sérvias. Das montanhas, eles bombardeavam constantemente a cidade, que era vulnerável a ataques. O cerco de Sarajevo durou três anos e nove meses. Oito mil soldados e doze mil civis foram mortos. A cidade ficou completamente em ruínas. O passado ainda assombra Sarajevo; se você observar com atenção, verá inúmeros buracos de bala nas fachadas das casas e poderá avistar as "Rosas de Sarajevo" (obras de arte feitas com projéteis de morteiro) espalhadas pelas ruas. Todos os esforços foram feitos para reconstruir a cidade, e foi um grande sucesso. Se você não soubesse, pensaria que nada aconteceu ali.

No centro histórico, sinto-me como se estivesse na Turquia. E isso não é de todo surpreendente, já que Sarajevo tem uma rica história otomana, e muitas influências ainda são visíveis hoje em dia. Bazares turcos, mesquitas e aquelas belas ruas onde se pode passear. Pequenas lojas e restaurantes com esplanadas misturam-se com lojas comuns onde os habitantes locais fazem compras.

Na década de 90, Sarajevo foi palco de intensos combates durante a Guerra da Iugoslávia. A cidade foi completamente destruída e milhares de pessoas morreram.

Sarajevo possui muitos pontos turísticos únicos. Um deles é, sem dúvida, a Ponte Latina. O Príncipe Franz Ferdinand da Áustria foi assassinado nesta ponte, marcando o início da Primeira Guerra Mundial. Você sabia? Uma pequena placa comemorativa é a única lembrança desse evento. No alto das montanhas, você encontrará outra atração notável: a pista de bobsled abandonada. Sarajevo sediou os Jogos Olímpicos de Inverno de 1984. Como costuma acontecer com os Jogos de Inverno, as instalações foram abandonadas e a natureza tomou conta do local. Pegamos o teleférico até a pista de bobsled, cujo percurso, em grande parte, pode ser feito a pé.

A morte de Franz Ferdinand na Ponte Latina marcou o início da Primeira Guerra Mundial.

Mas, é claro, muitos locais na cidade são lembranças da guerra da década de 90. Um exemplo impressionante é o Museu Galeria 11/07/95, onde você pode aprender mais sobre a queda de Srebrenica. As fotos e vídeos que você pode ver lá são bastante chocantes. É bizarro ver essas imagens e depois perceber que elas aconteceram não faz tanto tempo assim. Ao redor e dentro da cidade, você também encontrará vários cemitérios com lápides brancas. Você passará por vários deles vindo das montanhas ou a caminho de carro. Não muito longe do aeroporto, você pode visitar o Túnel da Esperança. Este túnel desempenhou um papel crucial na sobrevivência da cidade durante a Guerra da Iugoslávia. Era a única maneira de entrar e sair da cidade. Alimentos, medicamentos e armas eram trazidos para a cidade através do túnel. Uma pequena seção do túnel ainda pode ser visitada no museu.

Depois de Sarajevo, seguimos para Mostar. A cidade também foi palco de intensos combates na década de 90 e ficou completamente destruída. Após a guerra, foi totalmente reconstruída. Na minha opinião, este é o maior testemunho da resiliência do povo. A cidade foi reconstruída ainda mais bela do que jamais fora, o que a transformou em uma verdadeira atração turística, e o centro histórico foi declarado Patrimônio Mundial da UNESCO. Durante os meses de verão, a cidade pode ficar extremamente movimentada (e incrivelmente quente). Como viajamos fora da alta temporada, não estava tão cheia. No entanto, muitos turistas chegam diariamente de ônibus da Croácia, e mesmo assim pode ficar lotada.

Mostar é Patrimônio Mundial da UNESCO e uma importante atração turística. Felizmente, não estava muito lotada durante nossa visita.

A principal atração de Mostar é, sem dúvida, a Stari Most (Ponte Velha). A Ponte Velha é um belo exemplo da arquitetura islâmica dos Balcãs. A ponte original foi construída no século XVI, mas foi destruída durante a guerra. Após a guerra, a ponte foi restaurada e reinaugurada em 2004. Hoje em dia, jovens saltam diariamente de uma altura de 19 metros com o dinheiro arrecadado dos turistas. É preciso muita coragem. Como a ponte é considerada a principal atração da cidade, está quase sempre cheia durante o dia. O melhor horário para fotografá-la é, portanto, de manhã cedo. Outra ponte, um pouco menos movimentada, é a Ponte Tortuosa. Esta ponte também foi destruída, mas por uma enchente em 2000.

A principal atração de Mostar é a Stari Most (Ponte Mosta). A ponte foi destruída durante a guerra, mas posteriormente reconstruída. Todos os dias, jovens saltam da ponte, de uma altura de aproximadamente 19 metros, para dentro da água.

Um passeio pelo centro histórico é altamente recomendável, especialmente pela manhã, quando ainda não está tão cheio. Você pode visitar o minarete de uma mesquita, por exemplo, que oferece vistas deslumbrantes da cidade. Fora da cidade velha, você verá várias ruínas da guerra, incluindo a Torre do Atirador. Infelizmente, não é mais possível entrar neste edifício, mas você pode apreciar a arte de rua com uma mensagem. O cemitério dos Partisans também é impressionante, onde, surpreendentemente, estávamos completamente vazios. Não deixe de voltar à cidade velha à noite, pois encontrará inúmeros restaurantes e terraços.

Quando chegam os caminhões cheios de ônibus, é sensato evitar a multidão e explorar os arredores de Mostar. Logo na saída da cidade, visitamos um antigo hangar de aviões. Hoje em dia, é mais um depósito de lixo do que um lugar bonito. Lá, nos deparamos com dois ladrões de ferro serrando a velha porta de aço em pedaços. Embora muitas pessoas sejam amigáveis, é sempre preciso ficar atento. Se esses dois homens tivessem más intenções, poderiam facilmente ter nos roubado.

Na cidade de Blagaj, a poucos quilômetros de Mostar, visitamos o histórico Mosteiro dos Dervixes. Este mosteiro do século XVI, construído às margens do rio Duna, de águas azuis, é um exemplo clássico da arquitetura otomana. Visitamos o interior, mas a visita não vale muito a pena. É mais bonito admirar o mosteiro à distância.

As espetaculares Cataratas de Kravica ficam a apenas duas horas de carro de Mostar. Localizadas no rio Trebižat, elas atingem uma altura de aproximadamente 25 metros. É permitido nadar no lago que circunda as cataratas, mas a água é bastante fria. Observe que essas cataratas são uma atração turística e podem ficar bastante lotadas.

Também faremos uma parada na vila de Počitelj, altamente recomendada por proporcionar uma experiência que remete ao passado. Não é à toa que esta vila é Patrimônio Mundial da UNESCO. Construída por volta do século XIV, ela ocupava uma posição estratégica. Uma muralha circundava a vila, cujos vestígios ainda podem ser vistos em alguns pontos. Infelizmente, Počitelj também foi atingida durante a guerra. Diversas casas e edifícios sofreram danos severos, mas foram restaurados após o conflito sem comprometer as estruturas originais. Visitaremos a mesquita e a cidadela. De lá, você terá uma vista magnífica da cidade e da região circundante. Ainda é possível subir a muralha até o ponto mais alto da vila, onde se encontra uma torre de vigia.

Entre Mostar e Sarajevo, você não só poderá apreciar a bela paisagem, como também encontrará diversos pontos turísticos que definitivamente valem a pena uma parada. Na cidade de Jablanica, você pode ver uma ponte ferroviária destruída por uma explosão. Vale mencionar que a ponte que você vê foi construída para um filme rodado em 1969. A ponte original foi destruída durante a Segunda Guerra Mundial, mas uma réplica foi criada para o filme. A ideia era que a ponte fosse explodida novamente no filme, mas devido à grande quantidade de fumaça, essa cena acabou sendo cortada. Os restos da ponte ainda podem ser admirados hoje.

Muito mais impressionante é o bunker secreto de Tito perto de Konjic. Temendo uma bomba atômica, o presidente iugoslavo Tito encomendou a construção de um enorme bunker na Bósnia. A construção do bunker foi um projeto multimilionário, levou 26 anos e, no fim, nunca foi utilizado. Tito sequer visitou o bunker, falecendo antes da conclusão do projeto. O bunker foi aberto ao público recentemente. Além da construção impressionante, você pode admirar obras de arte com um toque sombrio. Na minha opinião, uma visita a este bunker é imperdível.

Ao viajar pela Bósnia e Herzegovina, não deixe de visitar o bunker de Tito. É talvez uma das estruturas mais bizarras do país que nunca foi utilizada.

Cinco dias certamente são muito poucos para conhecer verdadeiramente o país, mas recomendo vivamente uma visita a Sarajevo e Mostar. Há também muito para descobrir na região circundante a ambas as cidades. Esta viagem deixou-te com vontade de mais, e acredito que a Bósnia e Herzegovina tem muito mais para oferecer.

Não há voos diretos de Amsterdã. Voos para a Bósnia e HerzegovinaVocê pode voar diretamente para a Bósnia e Herzegovina partindo de Colônia, Düsseldorf ou Eindhoven. Em outubro, reservei um voo de ida e volta de Eindhoven com a Wizz Air, de quinta a terça-feira. A Wizz Air voa para Tuzla, a pouco mais de 90 minutos da capital, Sarajevo.

Para ver o máximo possível em pouco tempo, sempre prefiro alugar um carro. Você pode se locomover facilmente e parar quando quiser. Para nossa curta viagem de carro pela Bósnia e Herzegovina, escolhi um Aluguel de carro pela Sunny CarsCom a Sunny Cars, você tem a garantia de um seguro ideal para o seu carro alugado, como padrão, para que não precise se preocupar com quilometragem extra ou políticas de combustível incomuns. Você pode ter ainda mais tranquilidade com diversos pacotes de serviços. Por exemplo, pode reservar um motorista adicional, alugar um sistema de navegação ou até mesmo adicionar um pacote com barraca. Viajar de carro é agradável e conveniente, mas também prejudicial ao meio ambiente. Com a Sunny Cars, você pode compensar as emissões de CO02 do seu carro alugado e proporcionar acesso a energia sustentável para famílias em países em desenvolvimento.

Para esta viagem, alugamos um Skoda Fabia. Pode não ser o carro mais emocionante, mas era incrivelmente econômico. Durante os cinco dias, o tanque estava apenas pela metade! O que é bastante admirável, considerando que tivemos que dirigir bastante pelas montanhas.

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