Моя короткая поездка по Боснии и Герцеговине

Во время войны 1990-х годов Сараево стало ареной ожесточенных боев. Город был полностью окружен сербскими войсками. С гор они постоянно бомбардировали город, который был уязвим для нападения. Осада Сараево длилась три года и девять месяцев. Погибло 8000 солдат и 12.000 мирных жителей. Город был полностью разрушен. Прошлое до сих пор преследует Сараево; если присмотреться, можно увидеть бесчисленные пулевые отверстия в фасадах домов, а на улицах можно заметить «Розы Сараево» (изображения смертоносных минометных снарядов). Были предприняты все усилия для восстановления города, и это увенчалось большим успехом. Если бы вы не знали, что здесь произошло, вы бы подумали, что ничего и не случилось.

В старом центре города я чувствую себя как в Турции. И это не совсем удивительно, ведь Сараево имеет богатую османскую историю, и многие её влияния до сих пор заметны. Турецкие базары, мечети и эти прекрасные улочки, по которым можно прогуляться. Небольшие магазинчики и рестораны с террасами соседствуют друг с другом, как и обычные магазины, где делают покупки местные жители.

В 90-х годах Сараево стало ареной ожесточенных боев во время югославской войны. Город был полностью разрушен, погибли тысячи людей.

Сараево может похвастаться множеством уникальных достопримечательностей. Одна из них, несомненно, Латинский мост. На этом мосту был убит принц Франц Фердинанд Австрийский, что ознаменовало начало Первой мировой войны. Знаете ли вы? Небольшая памятная табличка — единственное напоминание об этом событии. Высоко в горах вы найдете еще одну замечательную достопримечательность: заброшенную бобслейную трассу. Сараево принимало зимние Олимпийские игры 1984 года. Как это часто бывает с зимними Играми, сооружения были заброшены, и природа взяла свое. Мы добираемся до бобслейной трассы на канатной дороге, большая часть которой проходима пешком.

Гибель Франца Фердинанда на Латинском мосту положила начало Первой мировой войне.

Но, конечно, многие места в городе напоминают о войне 1990-х годов. Впечатляющий пример — музей «Галерея 11.07.95», где можно узнать больше о падении Сребреницы. Фотографии и видео, которые там можно увидеть, довольно шокирующие. Странно видеть эти изображения и понимать, что они были сделаны совсем недавно. В городе и его окрестностях также есть несколько кладбищ с белыми надгробными камнями. Вы проедете мимо некоторых из них с гор или по дороге на машине. Недалеко от аэропорта можно посетить Туннель Надежды. Этот туннель сыграл решающую роль в выживании города во время югославской войны. Это был единственный путь в город и из города. Через туннель в город доставлялись продукты питания, медикаменты и оружие. Небольшой участок туннеля до сих пор можно посетить в музее.

После Сараево мы отправляемся в Мостар. В 90-х годах здесь также шли ожесточенные бои, и город был полностью разрушен. После войны город был полностью отстроен заново. На мой взгляд, это является лучшим свидетельством стойкости людей. Город был восстановлен еще красивее, чем когда-либо, что также сделало его настоящей туристической достопримечательностью, а старый город был внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. В летние месяцы здесь может быть очень многолюдно (и невероятно жарко). Поскольку мы были вне пикового сезона, народу было не так уж много. Однако сюда ежедневно приезжают на автобусах из Хорватии туристы, и все равно может быть многолюдно.

Мостар — объект Всемирного наследия ЮНЕСКО и крупная туристическая достопримечательность. К счастью, во время нашего визита там было не слишком многолюдно.

Самой важной достопримечательностью Мостара, несомненно, является Старый мост. Старый мост — прекрасный образец исламской балканской архитектуры. Оригинальный мост был построен в XVI веке, но был взорван во время войны. После войны мост был отремонтирован и вновь открыт в 2004 году. Сегодня молодые люди ежедневно прыгают с 19-метрового моста вниз на деньги, полученные от туристов. Для этого нужна определенная смелость. Поскольку мост считается главной достопримечательностью города, на нем почти всегда много людей в течение дня. Поэтому лучшее время для фотографирования — раннее утро. Другой мост, который немного менее многолюден, — это Кривой мост. Этот мост также был разрушен, но наводнением в 2000 году.

Главная достопримечательность Мостара — Старый Мост. Мост был взорван во время войны, но позже восстановлен. Каждый день молодые люди прыгают с моста в воду с высоты примерно 19 метров.

Прогулка по историческому центру настоятельно рекомендуется, особенно утром, когда еще не так многолюдно. Например, можно посетить минарет мечети, с которого открывается потрясающий вид на город. За пределами старого города вы увидите несколько руин времен войны, в том числе Снайперскую башню. К сожалению, войти в это здание уже нельзя, но можно полюбоваться уличным искусством с посланием. Партизанское кладбище также впечатляет, и, к нашему удивлению, мы были там совершенно одни. Обязательно вернитесь в старый город вечером, так как там вы найдете множество ресторанов и террас.

Когда прибывают автобусы, лучше избегать толпы и исследовать окрестности Мостара. Немного за городом мы посещаем старый ангар для самолетов. Сейчас это скорее свалка, чем красивое место. Там мы наткнулись на двух железных воров, распиливающих старую стальную дверь на куски. Хотя многие люди дружелюбны, всегда нужно быть начеку. Если бы у этих двоих были злые намерения, они легко могли бы нас ограбить.

В городе Благай, в нескольких километрах от Мостара, мы посещаем исторический Дервишский монастырь. Этот монастырь XVI века, построенный на берегу голубой реки Дуна, является классическим образцом османской архитектуры. Мы осматриваем его изнутри, но это не совсем того стоит. Гораздо красивее смотреть на монастырь издалека.

Впечатляющие водопады Кравица находятся всего в двух часах езды от Мостара. Расположенные на реке Требижат, они достигают высоты около 25 метров. Купаться в озере, окружающем водопады, разрешено, но вода довольно холодная. Обратите внимание, что эти водопады являются туристической достопримечательностью и могут быть довольно многолюдными.

Мы также остановимся в деревне Почитель, которую настоятельно рекомендуем посетить, потому что здесь чувствуешь себя так, словно перенесся в прошлое. Неудивительно, что эта деревня является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. Построенная примерно в XIV веке, она занимала стратегически важное положение. Деревню окружала стена, которую до сих пор можно увидеть в некоторых местах. К сожалению, Почитель пострадал во время войны. Несколько домов и зданий были сильно повреждены, но после войны были восстановлены без ущерба для первоначальной структуры. Мы посетим мечеть и цитадель. Отсюда открывается великолепный вид на город и окрестности. Вы все еще можете подняться по стене до самой высокой точки деревни, где стоит сторожевая башня.

Между Мостаром и Сараево вы сможете не только насладиться прекрасными пейзажами, но и увидеть несколько достопримечательностей, которые определенно заслуживают внимания. В городе Ябланица можно увидеть разрушенный железнодорожный мост. Стоит отметить, что этот мост был построен для фильма, снятого в 1969 году. Оригинальный мост был взорван во время Второй мировой войны, но для фильма была создана его копия. Планировалось, что мост будет взорван снова в фильме, но из-за большого количества дыма эта сцена в итоге не вошла в фильм. Остатки моста можно увидеть и сегодня.

Гораздо более впечатляющим является секретный бункер Тито под Коньицем. Опасаясь атомной бомбы, президент Югославии Тито заказал строительство огромного бункера в Боснии. Строительство бункера обошлось в несколько миллионов долларов, заняло 26 лет и в итоге так и не было использовано. Тито даже не посетил бункер, умерев до завершения проекта. Недавно бункер был открыт для публики. Помимо впечатляющей конструкции, здесь можно полюбоваться произведениями искусства с мрачным подтекстом. На мой взгляд, посещение этого бункера определенно нельзя пропустить.

Путешествуя по Боснии и Герцеговине, не пропустите бункер Тито. Это, пожалуй, одно из самых необычных сооружений в стране, которое так и не было использовано.

Пять дней, безусловно, слишком мало, чтобы по-настоящему познакомиться со страной, но я настоятельно рекомендую посетить Сараево и Мостар. В окрестностях обоих городов также есть много интересного. Эта поездка оставит у вас желание узнать больше, и я думаю, что Босния и Герцеговина может предложить гораздо больше.

Прямых рейсов из Амстердама нет. авиарейсы в Боснию и ГерцеговинуВ Боснию и Герцеговину можно долететь напрямую из Кёльна, Дюссельдорфа или Эйндховена. В октябре я забронировал обратный рейс из Эйндховена с авиакомпанией Wizz Air на период с четверга по вторник. Wizz Air летает в Тузлу, которая находится всего в 90 минутах от столицы Сараево.

Чтобы увидеть как можно больше за короткое время, я всегда предпочитаю брать машину напрокат. Так легко передвигаться и останавливаться, когда захочешь. Для нашей короткой автомобильной поездки по Боснии и Герцеговине я выбрала... Прокат автомобилей через Sunny CarsС Sunny Cars вы гарантированно получаете оптимальное страхование арендованного автомобиля в стандартной комплектации, поэтому вам не нужно беспокоиться о превышении пробега или необычных правилах экономии топлива. Вы можете еще больше успокоиться, выбрав различные пакеты услуг. Например, вы можете забронировать дополнительного водителя, арендовать навигационную систему или даже добавить пакет услуг по аренде палатки. Путешествие на автомобиле приятно и удобно, но также вредно для климата. С Sunny Cars вы можете компенсировать выбросы CO02 от арендованного автомобиля и предоставить домохозяйствам в развивающихся странах доступ к экологически чистой энергии.

Для этой поездки мы арендовали Skoda Fabia. Возможно, это не самая захватывающая машина, но она оказалась невероятно экономичной. За пять дней бак был пуст только наполовину! Это очень похвально, учитывая, что нам пришлось много ездить по горам.

Отказ от ответственности: В этом посте блога содержатся спонсорские разделы.