Min korta resa genom Bosnien och Hercegovina

Under kriget på 90-talet var Sarajevo skådeplats för hårda strider. Staden var helt omringad av serbiska styrkor. Från bergen bombarderade de ständigt staden, som är sårbar för attacker. Belägringen av Sarajevo varade i tre år och nio månader. 3 9 soldater och 8000 12.000 civila dödades. Staden var helt i ruiner. Det förflutna hemsöker fortfarande Sarajevo; om du tittar noga ser du otaliga kulhål i husfasaderna, och du kan få syn på "Sarajevos rosor" (konstverk av dödliga granatkastare) utspridda över gatorna. Alla ansträngningar gjordes för att återuppbygga staden, och det blev en stor framgång. Om du inte visste bättre skulle du tro att ingenting någonsin hände här.

I den gamla stadskärnan känner jag mig som i Turkiet. Och det är inte helt förvånande, eftersom Sarajevo har en rik ottomansk historia, och många influenser är fortfarande synliga idag. Turkiska basarer, moskéer och de där vackra gatorna där man kan strosa. Små butiker och restauranger med terrasser blandas, liksom vanliga butiker där lokalbefolkningen handlar.

På 90-talet var Sarajevo skådeplats för hårda strider under jugoslaviska kriget. Staden totalförstördes och tusentals människor dödades.

Sarajevo ståtar med många unika sevärdheter. En av dem är utan tvekan Latinbron. Prins Franz Ferdinand av Österrike mördades på denna bro, vilket markerade början på första världskriget. Visste du att? En liten minnesplakett är den enda påminnelsen om denna händelse. Högt över bergen hittar du en annan anmärkningsvärd sevärdhet: den övergivna bobbanan. Sarajevo var värd för vinter-OS 1984. Som ofta är fallet med vinter-OS övergavs anläggningarna och naturen har tagit över. Vi tar linbanan till bobbanan, varav mycket är gångbar.

Franz Ferdinands död på Latinbron markerade början på första världskriget.

Men naturligtvis är många platser i staden påminnelser om kriget på 90-talet. Ett imponerande exempel är museet Galleri 11/07/95, där du kan lära dig mer om Srebrenicas fall. Bilderna och videorna du kan se där är ganska chockerande. Det är bisarrt att se dessa bilder och sedan inse att de utspelade sig för inte så länge sedan. Runt och i staden hittar du också flera kyrkogårdar med vita minnesstenar. Du kommer att passera flera av dem från bergen eller på vägen dit med bil. Inte långt från flygplatsen kan du besöka Hoppets Tunnel. Denna tunnel spelade en avgörande roll i stadens överlevnad under jugoslaviska kriget. Det var den enda vägen in och ut ur staden. Mat, medicin och vapen fördes in i staden genom tunneln. En liten del av tunneln kan fortfarande besökas i museet.

Efter Sarajevo fortsätter vi till Mostar. Det var också hårda strider här på 90-talet, och staden förstördes fullständigt. Efter kriget återuppbyggdes staden helt. Detta är enligt min mening det ultimata beviset på folkets motståndskraft. Staden återuppbyggdes ännu vackrare än den någonsin varit, men detta gjorde den också till en riktig turistattraktion, och gamla stan utsågs till ett UNESCO-världsarv. Under sommarmånaderna kan det bli extremt hektiskt här (och otroligt varmt). Eftersom vi åkte utanför högsäsong var det inte alltför trångt. Men många dagsturister anländer hit dagligen med buss från Kroatien, och det kan fortfarande kännas trångt.

Mostar är ett UNESCO-världsarv och en stor turistattraktion. Som tur var var det inte alltför trångt under vårt besök.

Mostars viktigaste attraktion är utan tvekan Stari Most. Den gamla bron är ett vackert exempel på islamisk balkanarkitektur. Den ursprungliga bron byggdes på 16-talet men sprängdes under kriget. Efter kriget reparerades bron och öppnades igen 2004. Numera hoppar unga människor 19 meter ner varje dag med de pengar de får från turister. Det kräver lite mod. Eftersom bron anses vara stadens huvudattraktion är det nästan alltid människor på den under dagen. Den bästa tiden att ta ett foto av den är därför tidigt på morgonen. En annan bro, som är något mindre trång, är den krokiga bron. Denna bro förstördes också, men av en översvämning år 2000.

Mostars huvudattraktion är Stari Most. Bron sprängdes under kriget men reparerades senare. Ungdomar hoppar från bron, cirka 19 meter ner i vattnet varje dag.

En promenad genom den historiska stadskärnan rekommenderas starkt, särskilt på morgonen när det ännu inte är otroligt trångt. Du kan till exempel besöka minareten till en moské, som erbjuder en fantastisk utsikt över staden. Utanför gamla stan ser du flera ruiner från kriget, inklusive Sniper Tower. Tyvärr kan du inte längre gå in i denna byggnad, men du kan njuta av gatukonsten med ett budskap. Partisankyrkogården är också imponerande, där vi, förvånansvärt nog, var helt ensamma. Se till att återvända till gamla stan på kvällen, då du hittar många restauranger och terrasser.

När lastbilarna med bussar anländer är det faktiskt klokt att undvika folkmassorna och utforska Mostars omgivningar. Strax utanför staden besöker vi en gammal flyghangar. Numera är det mer en soptipp än en vacker plats. Där snubblade vi över två järntjuvar som sågade den gamla ståldörren i bitar. Även om många människor är vänliga måste man alltid vara på sin vakt. Om dessa två män hade haft onda avsikter kunde de lätt ha rånat oss.

I staden Blagaj, några kilometer från Mostar, besöker vi det historiska Dervischklostret. Detta kloster från 16-talet, byggt vid stranden av den blå floden Duna, är ett klassiskt exempel på ottomansk arkitektur. Vi besöker interiören, men det är egentligen inte värt besöket. Det är vackrare att titta på huset på avstånd.

De spektakulära Kravica-vattenfallen ligger bara två timmars bilresa från Mostar. De ligger i floden Trebižat och når en höjd av cirka 25 meter. Bad är tillåtet i sjön som omger vattenfallen, men vattnet är ganska kallt. Observera att dessa vattenfall är en turistattraktion och kan bli ganska trånga.

Vi stannar också till i byn Počitelj, vilket starkt rekommenderas eftersom det känns som att resa tillbaka i tiden. Det är inte konstigt att denna by är ett UNESCO-världsarv. Byn byggdes runt 14-talet och hade ett strategiskt läge. En mur omgav byn, som fortfarande kan ses på vissa ställen. Tyvärr drabbades även Počitelj under kriget. Flera hus och byggnader skadades allvarligt, men restaurerades efter kriget utan att kompromissa med de ursprungliga strukturerna. Vi besöker moskén och citadellen. Härifrån har du en magnifik utsikt över staden och omgivningarna. Du kan fortfarande klättra uppför muren hela vägen till byns högsta punkt, där ett vakttorn står.

Mellan Mostar och Sarajevo kan du inte bara njuta av den vackra naturen, utan du hittar också flera sevärdheter som definitivt är värda ett stopp. I staden Jablanica kan du se en sprängd järnvägsbro. Jag bör nämna att bron du ser byggdes för en filminspelning 1969. Den ursprungliga bron sprängdes under andra världskriget, men en replika skapades för filmen. Bron var tänkt att sprängas igen i filmen, men på grund av den stora mängden rök kom den här scenen slutligen inte med i filmen. Resterna av bron kan fortfarande beundras idag.

Mycket mer imponerande är Titos hemliga bunker nära Konjic. Av rädsla för en atombomb beställde den jugoslaviske presidenten Tito byggandet av en massiv bunker i Bosnien. Byggandet av bunkern var ett mångmiljonprojekt, tog 26 år och användes aldrig. Tito besökte aldrig bunkern och dog innan projektet var klart. Bunkern har nyligen öppnats för allmänheten. Förutom den imponerande konstruktionen kan man beundra konstverk med en mörkare ton. Enligt min mening är ett besök i denna bunker definitivt inte att missa.

När du reser genom Bosnien och Hercegovina, missa inte Titos bunker. Det är kanske en av de mest bisarra byggnaderna i landet som aldrig användes.

Fem dagar är verkligen alldeles för kort tid för att verkligen lära känna landet, men jag rekommenderar starkt ett besök i Sarajevo och Mostar. Det finns också mycket att upptäcka i området kring båda städerna. Den här resan lämnade en med en önskan om mer, och jag tycker att Bosnien och Hercegovina har så mycket mer att erbjuda.

Det finns inga direktflyg från Amsterdam flyg till Bosnien och HercegovinaDu kan flyga direkt till Bosnien och Hercegovina från Köln, Düsseldorf eller Eindhoven. I oktober bokade jag en tur- och returflygning från Eindhoven med Wizz Air från torsdag till tisdag. Wizz Air flyger till Tuzla, drygt 90 minuter från huvudstaden Sarajevo.

För att se så mycket som möjligt på kort tid föredrar jag alltid att hyra en bil. Man kan enkelt ta sig runt och stanna när man vill. För vår korta bilresa genom Bosnien och Hercegovina valde jag en hyrbil via Sunny CarsMed Sunny Cars garanteras optimal försäkring för din hyrbil som standard, så att du inte behöver oroa dig för extra körsträcka eller ovanliga bränslepolicyer. Du kan få ännu mer trygghet med olika servicepaket. Du kan till exempel boka en extra förare, hyra ett navigationssystem eller till och med lägga till ett tältpaket. Att resa med bil är trevligt och bekvämt, men också dåligt för klimatet. Med Sunny Cars kan du kompensera för koldioxidutsläppen från din hyrbil och ge hushåll i utvecklingsländer tillgång till hållbar energi.

För den här resan hyrde vi en Skoda Fabia. Det kanske inte var den mest spännande bilen, men den var otroligt bränslesnål. Under våra fem dagar var tanken bara halvtom! Vilket är ganska beundransvärt med tanke på att vi var tvungna att köra en hel del genom bergen.

Varning: Det här blogginlägget innehåller sponsrade avsnitt.