Bosna Hersek'e yaptığım kısa gezi

1990'lardaki savaş sırasında Saraybosna, şiddetli çatışmalara sahne oldu. Şehir, Sırp güçleri tarafından tamamen kuşatılmıştı. Dağlardan sürekli olarak şehri bombaladılar ve şehir saldırılara karşı savunmasızdı. Saraybosna kuşatması üç yıl dokuz ay sürdü. 8000 asker ve 12.000 sivil öldürüldü. Şehir tamamen harabeye döndü. Geçmiş, Saraybosna'yı hâlâ rahatsız ediyor; yakından bakarsanız, evlerin cephelerinde sayısız kurşun deliği görebilir ve sokaklara dağılmış "Saraybosna Gülleri"ni (ölümcül havan topu mermilerinden yapılmış sanat eserleri) fark edebilirsiniz. Şehri yeniden inşa etmek için her türlü çaba gösterildi ve büyük bir başarı elde edildi. Daha iyisini bilmeseniz, burada hiçbir şey olmamış gibi düşünebilirsiniz.

Eski şehir merkezinde kendimi Türkiye'deymiş gibi hissediyorum. Bu da hiç şaşırtıcı değil, çünkü Saraybosna zengin bir Osmanlı tarihine sahip ve birçok etkisi bugün hala görülebiliyor. Türk çarşıları, camiler ve gezintiye çıkabileceğiniz o güzel sokaklar. Küçük dükkanlar ve teraslı restoranlar, yerlilerin alışveriş yaptığı sıradan mağazalarla iç içe geçmiş durumda.

90'lı yıllarda Saraybosna, Yugoslav Savaşı sırasında şiddetli çatışmalara sahne oldu. Şehir tamamen yıkıldı ve binlerce insan hayatını kaybetti.

Saraybosna birçok eşsiz manzaraya sahip. Bunlardan biri şüphesiz Latin Köprüsü. Avusturya Prensi Franz Ferdinand bu köprüde suikasta uğradı ve bu olay I. Dünya Savaşı'nın başlangıcını işaret etti. Biliyor muydunuz? Bu olayın tek hatırası küçük bir anıt plaketi. Dağların yükseklerinde, bir başka dikkat çekici manzara daha bulacaksınız: terk edilmiş kızak pisti. Saraybosna, 1984 Kış Olimpiyatları'na ev sahipliği yaptı. Kış Olimpiyatları'nda sıklıkla olduğu gibi, tesisler terk edildi ve doğa burayı ele geçirdi. Teleferikle kızak pistine çıkıyoruz, pistin büyük bir kısmı yürüyerek gezilebilir.

Franz Ferdinand'ın Latin Köprüsü'nde ölümü, Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcını işaret etti.

Ancak elbette, şehirdeki birçok yer 90'lardaki savaşı hatırlatıyor. Etkileyici bir örnek, Srebrenitsa'nın düşüşü hakkında daha fazla bilgi edinebileceğiniz 11/07/95 Galerisi müzesidir. Orada görebileceğiniz fotoğraflar ve videolar oldukça şok edici. Bu görüntüleri görmek ve sonra bunların çok da uzun zaman önce gerçekleşmediğini fark etmek tuhaf. Şehrin çevresinde ve içinde, beyaz anıt taşlarıyla dolu birkaç mezarlık da bulacaksınız. Bunlardan birkaçını dağlardan veya arabayla giderken göreceksiniz. Havaalanına çok uzak olmayan bir yerde, Umut Tüneli'ni ziyaret edebilirsiniz. Bu tünel, Yugoslav Savaşı sırasında şehrin hayatta kalmasında çok önemli bir rol oynadı. Şehre giriş ve çıkışın tek yoluydu. Yiyecek, ilaç ve silahlar tünel aracılığıyla şehre getiriliyordu. Tünelin küçük bir bölümü hala müzede ziyaret edilebilir.

Saraybosna'dan sonra Mostar'a doğru yolculuğumuza devam ediyoruz. 90'larda burada da şiddetli çatışmalar yaşanmış ve şehir tamamen yıkılmıştı. Savaştan sonra şehir tamamen yeniden inşa edildi. Bu, bence insanların azmine en büyük kanıt. Şehir, eskisinden çok daha güzel bir şekilde yeniden inşa edildi ve bu da onu gerçek bir turistik cazibe merkezi haline getirdi; eski şehir UNESCO Dünya Mirası Alanı ilan edildi. Yaz aylarında burası son derece kalabalık (ve inanılmaz derecede sıcak) olabiliyor. Biz yoğun sezon dışında gittiğimiz için çok kalabalık değildi. Ancak, Hırvatistan'dan otobüsle her gün birçok günübirlik turist geliyor ve yine de kalabalık hissedilebiliyor.

Mostar, UNESCO Dünya Mirası Listesi'nde yer alan ve önemli bir turistik merkezdir. Neyse ki, ziyaretimiz sırasında çok kalabalık değildi.

Mostar'ın en önemli turistik yeri şüphesiz Stari Most'tur. Eski Köprü, İslam Balkan mimarisinin güzel bir örneğidir. Orijinal köprü 16. yüzyılda inşa edilmiş ancak savaş sırasında havaya uçurulmuştur. Savaştan sonra köprü onarılarak 2004 yılında yeniden açılmıştır. Günümüzde gençler, turistlerden aldıkları parayla her gün 19 metreden aşağı atlıyorlar. Bu biraz cesaret gerektiriyor. Köprü şehrin ana turistik yeri olarak kabul edildiğinden, gün boyunca neredeyse her zaman üzerinde insanlar bulunur. Bu nedenle fotoğrafını çekmek için en iyi zaman sabahın erken saatleridir. Biraz daha az kalabalık olan bir diğer köprü ise Eğri Köprü'dür. Bu köprü de yıkılmıştır, ancak 2000 yılında bir sel felaketiyle.

Mostar'ın en önemli turistik yeri Stari Most köprüsüdür. Köprü savaş sırasında havaya uçurulmuş, ancak daha sonra onarılmıştır. Gençler her gün bu köprüden yaklaşık 19 metre yükseklikten suya atlıyorlar.

Özellikle sabah saatlerinde, henüz çok kalabalık olmadan, tarihi merkezde bir gezinti şiddetle tavsiye edilir. Örneğin, şehrin muhteşem manzarasını sunan bir caminin minaresini ziyaret edebilirsiniz. Eski şehrin dışında, Keskin Nişancı Kulesi de dahil olmak üzere savaştan kalma birçok kalıntı göreceksiniz. Ne yazık ki, bu binaya artık girilemiyor, ancak mesaj içeren sokak sanatının tadını çıkarabilirsiniz. Partizan mezarlığı da etkileyici; şaşırtıcı bir şekilde, orada tamamen yalnızdık. Akşamları eski şehre geri dönmeyi unutmayın, çünkü çok sayıda restoran ve teras bulacaksınız.

Kamyon dolusu otobüs geldiğinde, kalabalıktan uzak durup Mostar'ın çevresini keşfetmek aslında akıllıca bir davranış. Şehrin hemen dışında, eski bir uçak hangarını ziyaret ediyoruz. Günümüzde burası, güzellikten çok bir çöp yığınına benziyor. Orada, eski çelik kapıyı parçalara ayıran iki demir hırsızına rastladık. Birçok insan dost canlısı olsa da, her zaman tetikte olmalısınız. Bu iki adamın kötü niyetli olmaları durumunda, bizi kolayca soyabilirlerdi.

Mostar'a birkaç kilometre uzaklıktaki Blagaj kasabasında, tarihi Derviş Manastırı'nı ziyaret ediyoruz. Mavi Duna Nehri kıyısında inşa edilmiş bu 16. yüzyıl manastırı, Osmanlı mimarisinin klasik bir örneğidir. İçini geziyoruz, ancak gerçekten ziyarete değecek bir yer değil. Evi uzaktan izlemek daha güzel.

Muhteşem Kravica Şelaleleri, Mostar'a sadece iki saatlik sürüş mesafesindedir. Trebižat Nehri üzerinde yer alan şelaleler yaklaşık 25 metre yüksekliğe ulaşmaktadır. Şelaleleri çevreleyen gölde yüzmeye izin verilmektedir, ancak su oldukça soğuktur. Lütfen bu şelalelerin turistik bir yer olduğunu ve oldukça kalabalık olabileceğini unutmayın.

Ayrıca, zamanda geriye yolculuk yapmış gibi hissettiren ve şiddetle tavsiye edilen Počitelj köyünde de mola vereceğiz. Bu köyün UNESCO Dünya Mirası Listesi'nde yer alması hiç de şaşırtıcı değil. 14. yüzyıl civarında inşa edilen köy, stratejik bir konumda bulunuyordu. Köyü çevreleyen bir sur hala bazı yerlerde görülebiliyor. Ne yazık ki, Počitelj de savaş sırasında hasar gördü. Birçok ev ve bina ağır hasar gördü, ancak savaştan sonra orijinal yapıları bozmadan restore edildi. Cami ve kaleyi ziyaret edeceğiz. Buradan, kasabanın ve çevresinin muhteşem bir manzarasını göreceksiniz. Köyün en yüksek noktasına, gözetleme kulesinin bulunduğu yere kadar surlara tırmanabilirsiniz.

Mostar ve Saraybosna arasında, sadece muhteşem manzaraların tadını çıkarmakla kalmaz, aynı zamanda mutlaka uğramaya değer birçok yer de bulabilirsiniz. Jablanica kasabasında, havaya uçurulmuş bir demiryolu köprüsü görebilirsiniz. Belirtmeliyim ki, gördüğünüz köprü 1969'da çekilen bir film için inşa edilmiştir. Orijinal köprü II. Dünya Savaşı sırasında havaya uçurulmuştu, ancak film için bir kopyası yapıldı. Köprünün filmde tekrar havaya uçurulması planlanmıştı, ancak çok fazla duman nedeniyle bu sahne filme dahil edilmedi. Köprünün kalıntıları bugün hala hayranlıkla izlenebilir.

Çok daha etkileyici olan ise Konjic yakınlarındaki Tito'nun gizli sığınağıdır. Atom bombası korkusuyla Yugoslavya Devlet Başkanı Tito, Bosna'da devasa bir sığınak inşa ettirdi. Sığınağın inşası milyonlarca dolarlık bir projeydi, 26 yıl sürdü ve nihayetinde hiç kullanılmadı. Tito, proje tamamlanmadan önce öldüğü için sığınağı hiç ziyaret etmedi. Sığınak yakın zamanda halka açıldı. Etkileyici yapının yanı sıra, daha karanlık bir yönü olan sanat eserlerine de hayran kalabilirsiniz. Bence bu sığınağı ziyaret etmek kesinlikle kaçırılmaması gereken bir deneyim.

Bosna Hersek'te seyahat ederken Tito'nun sığınağını mutlaka ziyaret edin. Ülkedeki hiç kullanılmamış en tuhaf yapılardan biri olabilir.

Beş gün, ülkeyi gerçekten tanımak için kesinlikle çok kısa, ancak Saraybosna ve Mostar'ı ziyaret etmenizi şiddetle tavsiye ederim. Her iki şehrin çevresinde de keşfedilecek çok şey var. Bu gezi size daha fazlasını isteme hissi verdi ve bence Bosna Hersek'in sunabileceği çok daha fazla şey var.

Amsterdam'dan direkt uçuş bulunmamaktadır. Bosna Hersek'e uçuşlarKöln, Düsseldorf veya Eindhoven'dan Bosna Hersek'e direkt uçabilirsiniz. Ekim ayında, Perşembe-Salı arası için Wizz Air ile Eindhoven'dan gidiş-dönüş uçuş rezervasyonu yaptırdım. Wizz Air, başkent Saraybosna'ya 90 dakikadan biraz fazla mesafedeki Tuzla'ya uçuyor.

Kısa sürede mümkün olduğunca çok yer görmek için her zaman araba kiralamayı tercih ederim. Rahatça dolaşabilir ve istediğiniz zaman durabilirsiniz. Bosna Hersek'teki kısa yolculuğumuz için bir araba seçtim. Sunny Cars aracılığıyla araç kiralamaSunny Cars ile kiralık aracınız için standart olarak en uygun sigortaya sahip olursunuz, böylece ekstra kilometre veya alışılmadık yakıt politikaları konusunda endişelenmenize gerek kalmaz. Çeşitli hizmet paketleriyle daha da fazla gönül rahatlığı sağlayabilirsiniz. Örneğin, ek sürücü rezervasyonu yapabilir, navigasyon sistemi kiralayabilir veya hatta çadır paketi ekleyebilirsiniz. Araba ile seyahat etmek keyifli ve rahattır, ancak iklim için de zararlıdır. Sunny Cars ile kiralık aracınızın CO02 emisyonlarını dengeleyebilir ve gelişmekte olan ülkelerdeki hanelerin sürdürülebilir enerjiye erişimini sağlayabilirsiniz.

Bu yolculuk için bir Skoda Fabia kiraladık. Belki de en heyecan verici araba değildi, ama inanılmaz derecede yakıt tasarrufluydu. Beş gün boyunca depo sadece yarıya kadar boşaldı! Dağlardan epey yol kat etmemiz gerektiğini düşünürsek, bu oldukça takdire şayan bir durum.

Yasal Uyarı: Bu blog yazısı sponsorlu bölümler içermektedir.